MINIco007

Se hai ricevuto la email di conferma iscrizione ,c'è anche il file della tessera che devi scaricare e stampare. A proposito, oggi ne abbiamo 20/2,si era detto che dal 15/2 si iniziava a spedire........... DOVE STA IL MIO REGALO??????????????????? STO PER SBARELLARE..............

Io vado a gasssssssss

"u sfizio dù ciuccio è a ramegn" "Lo sfizio dell'asino è toccare l'erba secca con i pungiglioni"

Prova ad andare nel menù del navigatore, in impostazioni o altro,non ricordo di preciso e seleziona ritorna alla mia posizione o mia posizione

Saluti a tutti

Sono d'accordo con @Vam, procederei prima con il cambio olio e poi in caso di problemi con il lavaggio, ma tutto questo sempre dopo che è scaduta la garanzia, prima,starei fermo.

Ripeto,come in un post precedente,a me piace,tranne la fiancata posteriore dove è posizionato il tappo serbatoio,quella fiancata pare troppo sproporzionata e lunga con quel lunotto che non finisce mai quarda la foto..........a me sembrano uguali , naturalmente le fiancate posteriori

Bello e unico, esclusivo

Le foto non si vedono

I secondi,si avvicinano di molto al disegno degli originali

Benvenuto tra Ministi

Sera a tutti

Mi raccomando,parla prima del problema al gommista e vedrai che i passaggi li farà direttamente

I valori restano inalterati con tutti i pezzi originali, con la sostituzione di filtro hai sempre un margine di autoregolazione tra i parametri da parte della centralina, il discorso cambia se si inizia ad intervenire in maniera più approfondita ,con scarico modificato e altro.....

Se a volante diritto l'auto va a destra è solo la convergenza sballata, e per sballare la convergenza,o una buca con deformazione del cerchio o problemi alle testine o braccetti, punto. La cosa che ti consiglio è di andare da un secondo gommista,più competente,spiegare la situazione e vedrai che come mette l'auto sul ponte,prima di montare gli strumenti,controlla se ci sono giochi tra le parti,poi procede al rilevamento, o se vuole fare un lavoro fine, a regola d'arte, va smontato ogni cerchio, poi si procede con mettere a pressione ogni ruota e ad equilibrarla, poi rimontato il tutto e si inizia con la convergenza. 1 Auto sul ponte e controllo gioco ruote e parti di fissaggio 2 pressione pneumatici 3 equilibratura 4 convergenza 5 lavoro a regola d'arte.............

Si controlla il livello,ne dovrebbe mancare tra i 300/500 ml

Non è che è la centralina FRM, i problemi descritti portano a quella................provato a sentire qualche meccanico? Altrimenti la soluzione è passare in BMW per una diagnosi più precisa e vedere il da farsi

Solito controllo da fare ,testine di sterzo,braccetti e mozzi se hanno gioco, controllare se le gomme si consumano uniformemente o se se consumano di più internamente o esternamente

Benvenuto

Questa che ho postato ,almeno dallo spaccato MINI,è il motore R60, comunque, se è più su , puoi sostituirlo, basta ricontrollare il livello Il tuo è questo https://tinyurl.com/2429ox63

Notte a tutti

Benvenuto tra Ministi

Fa lo stesso anche con il mio iphone 15 sulla mia Countryman F60, non ti preoccupare, sono gli aggiornamenti che hanno dei bug (non so se ho scritto bene)che si risolvono da soli, ma come dici tu, non capitano sempre

Lascia stare il filtro che hai montato,se non andava bene non andava a pressione l'olio e ti rimaneva la luce pressione olio accesa,se poi vuoi smontarlo,lo puoi smontare,basta che si trova al di sopra la coppa dell'olio,altrimenti esce la quantità di olio fino al buco del filtro. Io lascerei tutto come sta, tanto i filtri sono tutti uguali.Ti faccio vedere dalla foto dove è il filtro,si vede che se vai a vitare la parte in plastica che tiene il filtro,che si trova leggermente tra la metà della coppa olio,quindi rischi che 1 o 2 litri si possano svuotare.