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Consigli per gli acquisti: F54-F55-F56-F57

Featured Replies

Inviato

@Juliusgià!!sono a piedi ormai da un paio di mesi,tra la chiusura dell'azienda dove lavoro e il periodo estivo non mi è pesato,ma ora tempo un mese arriverà il brutto tempo  e...cmq dai continuo con le paranoie e attendo il più a lungo possibile.

Cmq vorrei ringraziare tutti te compreso per i consigli e per l'interesse nel rispondere grazie veramente.La scelta di iscrivermi è stata azzeccata!!!!

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  • È lei e appena mi rilasso da questo stato adrenalinco di eccitazione,farò una foto più degna🙃😅☺🤩

  • Rogerfederer
    Rogerfederer

    Ragazzi, alla fine ho scelto questa ... non recentissima nè illibata ma ho - tramite differenti fonti - ricostruito tutto lo storico e visionato auto con estrema meticolosità con meccanico di fiducia

  • Ciao. Chi ti dice così forse non è un tuo vero amico o non ha mai provato la differenza di qualità di marchi premium quindi le scansa a prescindere perché si sente più furbo o chissà per quale al

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Inviato
Il 5/9/2022 at 06:58, Julius ha scritto:

Provo a dirti la mia:

1 - da possessore dei 18", questi ultimi si scelgono solo per estetica, i 17" sono meglio per tutto, soprattutto su neve 😉

2 - accessorio di cui ti consiglio di farne a meno, tanto se vuoi un'assetto serio dovrai perderle, da esperienza di amici che le hanno/avevano, hanno scarsa utilità

3 - qua non so aiutarti, fino al 2020 era un'accessorio a se stante oltre i fari led "base"

4 - io ne farei a meno, è un componente che necessita di manutenzione periodica e se si guasta sono dolori 💸


Grazie per le risposte. 😀 Invece per quanto riguarda le motorizzazione qualche consiglio? Nel caso optassi il modello Cooper come lo valutate globalmente il 3 cilindri rispetto al 4 anche dal punto di vista dell’ affidabilità?

Inviato

@Bie84 dipende se stiamo parlando di 3 porte F56 oppure Clubman F54, per la 3 porte ti posso rispondere per esperienza personale, io ho il 3 cilindri diesel Cooper ed è affidabilissimo, ci ho fatto passi alpini in Svizzera, attraversato mezza Italia a tratte di parecchie centinaia di km senza alcun problema. Ad inizio 2021 abbiamo preso una F56 Cooper a benzina in famiglia, anche quella

ottimo motore, potenza adeguata a muovere con brio il suo peso, visto che ora la Cooper S ha solo 178cv, non troppo distanti dai 136cv della Cooper, se hai bisogno di maggiore potenza ti consiglio di valutare la JCW 😉

Un discorso particolare va fatto sul cambio automatico, la mia ha il vecchio 6 marce che si è rivelato molto affidabile, la Cooper a benzina ha invece il nuovo 7 marce a doppia frizione, più veloce, ma ci è già stato sostituito prima dei 30.000km, in garanzia, ma la cosa non mi ha entusiasmato 😅

Inviato
8 minuti fa, Julius ha scritto:

@Bie84 dipende se stiamo parlando di 3 porte F56 oppure Clubman F54, per la 3 porte ti posso rispondere per esperienza personale, io ho il 3 cilindri diesel Cooper ed è affidabilissimo, ci ho fatto passi alpini in Svizzera, attraversato mezza Italia a tratte di parecchie centinaia di km senza alcun problema. Ad inizio 2021 abbiamo preso una F56 Cooper a benzina in famiglia, anche quella

ottimo motore, potenza adeguata a muovere con brio il suo peso, visto che ora la Cooper S ha solo 178cv, non troppo distanti dai 136cv della Cooper, se hai bisogno di maggiore potenza ti consiglio di valutare la JCW 😉

Un discorso particolare va fatto sul cambio automatico, la mia ha il vecchio 6 marce che si è rivelato molto affidabile, la Cooper a benzina ha invece il nuovo 7 marce a doppia frizione, più veloce, ma ci è già stato sostituito prima dei 30.000km, in garanzia, ma la cosa non mi ha entusiasmato 😅


Nel mio caso mi dirotterei sulla versione F55 a 5 porte

Inviato

Allora, opzione JCW non disponibile 😅

Sulla F55 non posso darti un’esperienza diretta,  ci vorrebbe un proprietario.

Inviato

Una domanda @Bie84 , stai valutando la F55 perché ti serve spazio? In quel caso io guarderei con attenzione la F54, la F55 in realtà non è molto più spaziosa rispetto alla F56. Se ti è possibile fai un giro in concessionaria e vedi dal vivo affiancate l’una all’altra le tre auto 😉

Anche io ai tempi ero indeciso sulla F55, viste dal vivo ho però deciso : o F56, o F54 

My 2 cents

Inviato
1 ora fa, Julius ha scritto:

Una domanda @Bie84 , stai valutando la F55 perché ti serve spazio? In quel caso io guarderei con attenzione la F54, la F55 in realtà non è molto più spaziosa rispetto alla F56. Se ti è possibile fai un giro in concessionaria e vedi dal vivo affiancate l’una all’altra le tre auto 😉

Anche io ai tempi ero indeciso sulla F55, viste dal vivo ho però deciso : o F56, o F54 

My 2 cents


Si ho già avuto modo di visionarla in concessionaria ed effettivamente per le mie esigenze è fondamentale il modello a 5 porte (F55). La mia indecisione è se scegliere la versione Cooper con motore a 3 cilindri o la versione Cooper S a 4 cilindri. Le mie abitudini di guida sono 40% città 40% collina e montagna e 20% autostrada

Modificato da Bie84

Inviato

Ciao. Per un uso prettamente cittadino se ragionassi con il portafogli in mano probabilmente prenderei la 3 cilindri; se ragionassi con il cuore senza badare a costi di gestione sicuramente la Cooper S che comunque se usata con parsimonia non è un mostro di consumi, ma prova a non schiacciare quel pedale a destra se ci riesci… 😀

Inviato

@Bie84 per il tuo uso, che coincide circa con il mio, la 3 cilindri è assolutamente adeguata, vai tranquillo di quella.

Certo la S è tutt'altra cosa se vuoi spingere a fondo, ma bisogna arrivare a compromessi con i costi di mantenimento 😉

Inviato

La S fa godere MOLTO di più della Cooper, ma i costi di mantenimento sono sicuramente più alti: non parlo di benzina, ma di assicurazione e bollo, prova a fare un preventivo di queste 2 ultime voci e dividendo per 12 mesi vedi quanto inciderebbe mensilmente in più la S.

 

Io questa valutazione la feci tra la R60 SD e la F60 JCW e devo dire che solo il bollo incide maggiormente di più (143 vs 231 = +88CV), mentre l'assicurazione è addirittura meno cara (anche in presenza di valore furto più elevato).

Inviato

A occhi chiusi, a poterselo permettere tra bollo, costi in generale e sopratutto consumi, direi Cooper S!

 

22 ore fa, wwleone ha scritto:

La S fa godere MOLTO di più della Cooper, ma i costi di mantenimento sono sicuramente più alti: non parlo di benzina, ma di assicurazione e bollo, prova a fare un preventivo di queste 2 ultime voci e dividendo per 12 mesi vedi quanto inciderebbe mensilmente in più la S.

 

Io questa valutazione la feci tra la R60 SD e la F60 JCW e devo dire che solo il bollo incide maggiormente di più (143 vs 231 = +88CV), mentre l'assicurazione è addirittura meno cara (anche in presenza di valore furto più elevato).

Ma quanto consuma la Cooper S in utilizzo urbano? starà sui 12 km/l?

Inviato
1 ora fa, pielume ha scritto:

A occhi chiusi, a poterselo permettere tra bollo, costi in generale e sopratutto consumi, direi Cooper S!

 

Ma quanto consuma la Cooper S in utilizzo urbano? starà sui 12 km/l?

 

Se riesci a tenere il piede leggero probabilmente li fa.

Inviato

Quindi, senza piede leggero, di meno? 😅

Inviato

La mia F56 JCW in consumo medio (quindi anche urbano al 30% circa) fa i 14 / 14,5 Km/Lt andando tranquilli, se invece aumenti la velocità, il consumo scende, ma MAI sotto i 10 

Inviato
1 ora fa, pielume ha scritto:

Quindi, senza piede leggero, di meno? 😅

 

Si, però si sa che la città il peggior scenario possibile per un motore.

Io senza stare troppo a badare ai consumi in media faccio tra gli 11 e i 13 km/l, dipende da che strada faccio.

Inviato

Ciao a tutti è un po' che non vi chiedo consigli,nel frattempo ho continuato la mia ricerca,ma trovare la giusta misura fra auto e prezzo non è facile...mi sono imbattuto in un esercito di Clubman One D o Cooper D,ma benzina non se ne trovano sotto i 18mila/17mila anche se il listino di Quattroruote dice di sì,almeno pee quanto ci capisca io.

Ho trovato questa non ricordo se avevo già chiesto un vostro parere.Sono tutto "orecchie".

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Modificato da Vam
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Inviato

Grazie  @cippy e @Vam...uffff!!!

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