Il forum BMW...è noiosissimo. Solo per questo starei con MINI...

 

Bhé 3 o 5 porte è una scelta facile... se NON ti servono spesso le porte posteriori (famiglia, cane, ecc.) la scelta è obbligata alla MINI, altrimenti il dubbio mi assalirebbe anche a me (ed infatti io ho la R60 e mio figlio la F56... )

Non mi serve lo spazio in più onestamente quindi la Mini andrebbe anche bene, inoltre la BMW ha alcune cose che non mi convincono come ad esempio il cambio automatico senza paddle (un'auto "sportiva" automatica da circa 30.000€ non può non avere i paddle) e i cerchi con la gommatura eccessivamente sportiva (ant. 225/40 post. 245/35 quindi nessuna possibilità di inversione e sostituzione gomme posteriori ogni 30.000km).

La Mini è vero che uscirà con la versione nuova a marzo (Cooper SD 190cv con eventualmente l'automatico a 8 rapporti) ma non posso aspettare così tanto quindi l'idea è quella di prendere la Cooper SD 170cv manuale (l'automatico mi piace ma purtroppo è già "vecchio" e spendere tutti quei soldi per un'auto con un cambio automatico che "domani" sarà sostituito con uno tecnologicamente più avanzato non mi va).

@fabioss quindi ti sei già risposto da solo.... (la bi-gommatura sulle auto è quanto di meno conveniente ci possa essere...).
Evitando il cambio steptronic della MINI a 6 marce (anche se con paddle) ti permette di "risparmiare" quasi 2.000€ che puoi dedicare ad altri optionals (io non prenderei i bei sedili in alcantara, ma sceglierei altro: scarico pro / allestimento JCW completo / naviagatore pro / ecc. qualcosa che sia maggiormente di impatto nella futura rivendita - IMHO). 

I sedili JCW per me sono difficili da togliere, in ogni caso il pacchetto JCW esterno lo trovo un po' troppo "eccessivo" (sopratutto il paraurti anteriore), il navigatore pro credo che non sia gran che proprio a livello di sistema di navigazione, almeno non da giustificare quel prezzo, e lo scarico pro se non erro è solo per la Cooper S (non SD).

3 minuti fa, fabioss dice:

I sedili JCW per me sono difficili da togliere, in ogni caso il pacchetto JCW esterno lo trovo un po' troppo "eccessivo" (sopratutto il paraurti anteriore), il navigatore pro credo che non sia gran che proprio a livello di sistema di navigazione, almeno non da giustificare quel prezzo, e lo scarico pro se non erro è solo per la Cooper S (non SD).

Hai ragione sullo scarico PRO (ho preso 1 abbaglio), per quanto riguarda il navigatore: non vale molto rispetto al costo ma lo schermo da 8.8" è veramente ottimo. Le "appendici" vanno a gusto, come i sedili (costano veramente 1 botto IMHO). 

1 ora fa, fabioss dice:

Non mi serve lo spazio in più onestamente quindi la Mini andrebbe anche bene, inoltre la BMW ha alcune cose che non mi convincono come ad esempio il cambio automatico senza paddle (un'auto "sportiva" automatica da circa 30.000€ non può non avere i paddle) e i cerchi con la gommatura eccessivamente sportiva (ant. 225/40 post. 245/35 quindi nessuna possibilità di inversione e sostituzione gomme posteriori ogni 30.000km).

La Mini è vero che uscirà con la versione nuova a marzo (Cooper SD 190cv con eventualmente l'automatico a 8 rapporti) ma non posso aspettare così tanto quindi l'idea è quella di prendere la Cooper SD 170cv manuale (l'automatico mi piace ma purtroppo è già "vecchio" e spendere tutti quei soldi per un'auto con un cambio automatico che "domani" sarà sostituito con uno tecnologicamente più avanzato non mi va).

Purtroppo bmw da deciso in una politica strana sul cambio automatico, riservando le palette alle versioni alte di gamme, escludendo le altre. Se non erro anche la cooper d non le può avere.

31 minuti fa, wwleone dice:

Hai ragione sullo scarico PRO (ho preso 1 abbaglio), per quanto riguarda il navigatore: non vale molto rispetto al costo ma lo schermo da 8.8" è veramente ottimo. Le "appendici" vanno a gusto, come i sedili (costano veramente 1 botto IMHO). 

L'unico vantaggio dello schermo grande (estetica a parte) è il poterlo sdoppiare in 2.

scusa.....ma come si fa a paragonare un'anonima BMW ad una MINI? 

penso che chi compra una MINI ha voglia di vivere insieme all'auto..., chi compra una BMW e derivati ha solo bisogno di un buon mezzo di trasporto...

3 ore fa, wwleone dice:

Hai ragione sullo scarico PRO (ho preso 1 abbaglio), per quanto riguarda il navigatore: non vale molto rispetto al costo ma lo schermo da 8.8" è veramente ottimo. Le "appendici" vanno a gusto, come i sedili (costano veramente 1 botto IMHO). 

Lo schermo da 8.8" è sicuramente scenico ma scena per scena io preferisco i sedili (anche se reputo i sedili maggiormente funzionali rispetto ad uno schermo da 8.8") anche perchè già sulla mia attuale auto (seat leon) 11 anni fa non riuscì a prendere quelli sportivi.

3 ore fa, cippy dice:

Purtroppo bmw da deciso in una politica strana sul cambio automatico, riservando le palette alle versioni alte di gamme, escludendo le altre. Se non erro anche la cooper d non le può avere.

L'unico vantaggio dello schermo grande (estetica a parte) è il poterlo sdoppiare in 2.

Oggi come oggi spendere circa 30.000€ per un'auto automatica e non avere neanche le palette è veramente un furto.

1 ora fa, GiuseppeMBG dice:

scusa.....ma come si fa a paragonare un'anonima BMW ad una MINI? 

penso che chi compra una MINI ha voglia di vivere insieme all'auto..., chi compra una BMW e derivati ha solo bisogno di un buon mezzo di trasporto...

si diciamo che la BMW è molto meno personale come auto, ok per la TP ma ci sono troppi "contro" rispetto alla Mini Cooper SD configurata praticamente su misura.

Mettendo da parte tutte le varie personalissime considerazioni che possono sorgere tra una Mini ed una BMW Serie 1, il fatto che su quest'ultima non ci siano i comandi del cambio al volante non debba essere un fattore così discriminante nella scelta, anche perché (parlo da possessore di BMW con cambio doppia frizione e comandi al volante) si utilizzano in circostanze piuttosto rare..la medesima funzione la svolge comunque molto bene la stessa leva che può tranquillamente essere usata manualmente spostandola avanti e indietro.

Se invece entriamo nel contesto dei gusti personali ed entrambe le auto fossero da ordinare, sceglierei senza dubbio una 120i/d 3 porte manuale.

Modificato 19 Luglio 20179 anni da marcusfva

beh è anche vero però che una 120d 3 porte manuale credo che costi più di 30.000€.

per la questione dei paddle hai ragione, si usano in specifici contesti e non sempre anche se su un'auto da 30.000€ a mio avviso DEVONO esserci. Per me è un lato negativo anche perchè so per certo che non userei mai la leva e quindi finirei per usare l'auto sempre in automatico e onestamente non mi va.

Modificato 19 Luglio 20179 anni da fabioss

Ho trovato questa inserzione molto ricca di dotazione ma cerchi e colore mi lasciano dubbioso. Che ne pensate? 

http://www.autocrocetta.com/offerte/MINI-Cooper-SD-2.0-Cooper-SD-hype/2559

21 minuti fa, minifranz dice:

Ho trovato questa inserzione molto ricca di dotazione ma cerchi e colore mi lasciano dubbioso. Che ne pensate? 

http://www.autocrocetta.com/offerte/MINI-Cooper-SD-2.0-Cooper-SD-hype/2559

I cerchi volendo si possono cambiare. Anche sul colore si potrebbe pellicolare, ma se non convince cercherei dell'altro.

8 ore fa, cippy dice:

I cerchi volendo si possono cambiare. Anche sul colore si potrebbe pellicolare, ma se non convince cercherei dell'altro.

Sul colore potrei anche passare, per i cerchi cambiandoli arriverei nuovamente alla soglia dei 30 mila. A questo punto non se converrebbe configurarne una nuova come piace a me, rinunciando a un bel po' di optional.

Secondo me è molto bella...i cerchi in un attimo li rivendi!!!! ... e ne trovi quanti ne vuoi..

 

1 ora fa, Minier71 dice:

Secondo me è molto bella...i cerchi in un attimo li rivendi!!!! ... e ne trovi quanti ne vuoi..

 

Il fatto di mettere in vendita i cerchi con tutta la prassi di un eventuale spedizione un po' mi pesa. Poi comprarne un altro paio di cerchi non saprei cosa andare a montare, anche se mi piacciono i Cross Spoke. 

3 ore fa, minifranz dice:

Il fatto di mettere in vendita i cerchi con tutta la prassi di un eventuale spedizione un po' mi pesa. Poi comprarne un altro paio di cerchi non saprei cosa andare a montare, anche se mi piacciono i Cross Spoke. 

Magari sei fortunato e trovi qualcuno per uno scambio a mano.

Se però ti fai già in partenza questi problemi, lascia perdere.

In realtà è più facile di quello che pensi..fai una simulazione ed inizia a cercare cerchi originali mini sui soliti canali di compravendita..si apre un mondo e risparmi pure soldi!!

Ragazzi un consiglio. A breve ordinerò la Cooper SD e l'idea era quella di prenderla Thunder Gray, con tetto nero, vetri oscurati, mascherine dei fari (ant e post) nere e i Tentacle, in questi giorni però mi stava venendo l'idea di prenderla nera (quindi sarebbe tutta nera tranne cerchi e griglia anteriore). 

Secondo voi il "total black" ha senso sulla Mini?

Forse bello ma secondo me è tanto... il Total black è veramente tanto... scuro. Nel forum ci sono delle foto di alcune F56 Total black @emiliof56 ad esempio.

Si forse è vero, non c'è proprio lo stacco. Sulla Mini il bi-colore ci vuole. 

Ok, vado di Thunder gray, tetto e specchietti neri, vetri oscurati, Tentacle e mascherine nere (ant e post). Dovrebbe starci bene.

57 minuti fa, fabioss dice:

Si forse è vero, non c'è proprio lo stacco. Sulla Mini il bi-colore ci vuole. 

Ok, vado di Thunder gray, tetto e specchietti neri, vetri oscurati, Tentacle e mascherine nere (ant e post). Dovrebbe starci bene.

Molto simile alla mia F56 JCW

molto belle le mascherine in tinta con la carrozzeria però mi sa che come accessorio originale ci sono solo in nero.