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Ti rinnovo i complimenti, total black sempre bella. Onestamente, visto che hai qualche cromatura avrei messo gli Oxford black mirror, sarebbero stati il top secondo me. @Mr. Bluesman non fossilizzarti su cosa dice il configuratore Mak, non immagini neanche quanti cerchi puoi montare che non vengono menzionati, l'importante è utilizzare canale da 7.5 con et37, e vedrai che sta dentro anche la pinza JCW. Chiedo scusa per l'OT.

Ragazzi questa è una presentazione… 😉. Grazie ☺️

Ai tempi avevo sentito un supersprint e non suonava affatto male. Ci sarebbe anche il jcw, ma è introvabile.

Oggi mappatura.. sembra che con la cassa filtro gp3 .. un piccolo incremento possa averlo dato visto che partivo da 177cv.. l’erogazione aveva un piccolo buco .. ora è perfetta ..i 236 cv però sono solo in sport.. volutamente la green rimane poi tranquilla e mid un po’ meno .. purtroppo non l’abbiamo rullata in mid…

e senza perdere nemmeno una foto 😂😂

chi è senza peccato scagli la prima pietra.. 🥲

Sono un nuovo entrato e ho appena finito il messaggio di presentazione, approfitto del tempo per esporvi il mio dubbio: è poco che mi sono avvicinato al mondo MINI e sono alla ricerca dalla mia prima auto (ho 20 anni)… Mi sono imbattuto in diverse One e Cooper ( e anche se sono le linee che mi hanno fatto innamorare di MINI, le S ho deciso di tralasciarle per il momento) e l’ultima è una Cooper 1.6 del 2002, unico proprietario con 67 mila km. Vi scrivo per chiedervi quanto effettivamente valga la pena, se possa essere divertente come auto e se il motore con così pochi km possa darmi qualche pensiero in meno. I Km che faccio a settimana sono pochissimi e ho intenzione di trovare una MINI più o meno anziana da tenere per poco tempo, per poi dirigermi in modelli più attuali. Grazie

Esattamente quello che intendevo Luca. Per la monotonia, lo so, ma è il duro lavoro del moderatore ed ogni tanto tocca farlo… 😁

La mia ha il cambio 6 marce (sono aisin entrambi) e supporta 400/410 nm max in caso di mappa, oltre dovresti mappare pure il cambio ma lo sforzeresti non poco. Sulle modifiche ognuno è libero di fare la propria scelta, ricordarlo ad ogni post secondo me è quasi monotono, il risultato è davvero ottimo ed è giusto condividerlo.

Questo intendevo @LucasCooper grazie. Quanti nm sopporta il cambio è un parametro che può essere utile sapere anche ad altri, per questo motivo chiedevo. Devo però ricordare che queste modifiche in Italia sono comunque non previste da CDS, poi ognuno liberissimo come già detto in altri 3D… 😁

È Diesel, inoltre di base il motore è pure depotenziato, uscirebbe tecnicamente con 190 cv/400 nm (su bmw e MINI F54/60), ma sulle F piccole invece ha 170 cv/360 nm; infine ha il cambio 8 marce che fino a 450 nm di coppia regge senza problemi. Devo dire che già stock spinge già parecchio, con una mappa anche soft diventa veramente un bel mostriciattolo.

Si hai ragione per discorso benzina. Quoto vam, avevo perso dei passaggi …rimango però dell’idea di cercare più optional possibili :) Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Sinceramente io andrei invece su una benzina visto che parli di pochi km alla settimana ed immagino anche all’anno. Il diesel non lo trovo conveniente da un punto di vista manutenzione se non fai abbastanza km e conta che in molte città ormai i diesel stanno per essere bannati.

Ciao Ale, grazie per il consiglio e complimenti per la tua ex e prima MINI. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao benvenuto a te e alla tua futura MINI

Benvenuto nel Megamini . Noto che hai già provveduto a modificare la tua presentazione e ti ringrazio. Ti invito comunque a leggere il regolamento per una migliore convivenza ed uso del forum: https://www.megamini.it/forum/index.php?/regolamenti/regolamento-forum/ Grazie

Intanto benvenuto. Se fossi in te andrei su un diesel come una Cooper d per iniziare. Non so il tuo budget ma se puoi opterei per un r56. Magari con tetto e cerchi in lega. Potrai tenerla anche per qualche anno …io avevo questa come prima MINI , full optional faceva ancora la sua figura, aveva 112.000km pagata 5000€ è venduta dopo un anno a 5.500€. Pensaci Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

se stai guardando le cooper immagino che non sei più neopatentato, perchè in caso contrario purtroppo l'unica che potresti guidare è la one D di quegli anni. il motore della cooper è abbastanza affidabile, quindi se è sempre stata tenuta bene e sempre tagliandata non dovrebbe aver grossi problemi, la mia ne ha 298 mila e tranne qualche trafilatura di olio ultimamente il motore nn ha problemi. Piu che del motore guarderei bene semiassi e cambio che su questo modello sono le parti più delicate.

benvenuto

Allora benvenuto solo a te, in attesa di darlo anche alla MINI 😃!

Benvenuto

Poi costa un botto e nemmeno il Supersprint è economico. Io comunque volevo a tutti i costi anche il centrale e tutto inox

Purtroppo nemmeno io ai tempi avevo trovato video, che non ho fatto per la mia

Aspettiamo di averti tra noi a tutti gli effetti allora 👍🏻

Grazie mille per la disponibilità! Scusatemi, ho letto il regolamento e ho fatto “un due in uno” inappropriato! Spero in una lunga permanenza qui assieme a voi, vorrà dire che ho finalmente esaudito un sogno[emoji1][emoji1365] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao benvenuto a te e alla tua futura MINI. Qui solo la presentazione, le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione. Qui:

Si ho solo la cassa filtro e mappa .. si sono 438 nm..circa 71 in più di prima …

benvenuto,qui solo presentazione..............................

ti ringrazio fabbri per la velocità della tua risposta lo valuto...in caso avresti qualche video anche o provo a cercare nel famoso canale?

Bel grafico, mi piace! Forse mi sono perso qualcosa in precedenza oltre che il filtro da te appena citato, ma 60cv non sono solo di mappa corretto? 438 nm, leggo bene?

Hai mai fatto manutenzione al tettuccio? Te lo chiedo perchè nella vecchia auto mi si bloccò pure a me ed era per lo sporcizia, la morchia faceva attrito e il sistema si bloccava.

Ho provveduto ad aprire questa nuova discussione sull'argomento richiesto da @DaniPaci per non inquinare di OT l'altra.

Il motore è lo stesso della F60, quindi BMW

correggo la MINI one non è piu in mio possesso adesso felice possessore di MINI cooper r50 '02

Prova a liberare le guide da quei pezzi di plastica e chiudi.

Ti ringrazio per la risposta ho provato a cercare su internet ma in zona non c’è nulla😓

Questo è un bel problema. Prova a cercare un meccanico che installi post vendita i tetti apribili. Mi viene in mente Webasto che credo fornisca i pezzi sulla maggioranza delle auto in circolazione.

È rinata la Gallery ragazzi! Bravo Matte! 😁

Beh se lo afferma è perché ne è assolutamente cosciente … 😁😁

Benvenuto. Anch'io da poco ho preso una R53, ti regalerà tante soddisfazioni!!!

Grazie!

Ho deciso di cambiare scarico per non toglierlo per essere tra virgolette in regola

Anche un po' illegale...🤪

ha ragione wwleone,lo fanno solo a scadenza data o kilometri,se lo vuoi anticipare lo paghi come un semplice intervento

No, rispettano sempre il cdb

Sì, anche il filtro aria è relativamente semplice da cambiare ma ha un costo più abbordabile con le tariffe della re-generation.

Di base no, se insisti forse 🙂 Sì e ti consiglio assolutamente di fare da te, in quanto in MINI sparano una cifra folle Il filtro aria è davvero semplice da cambiare, valuta bene se mettere il K&N, a me il lavaggio con olio crea qualche preoccupazione. Piuttosto cambierei spesso il filtro tradizionale, tanto un Mahle costa sui 13€ 😉

Ci stanno troppo bene, complici anche le pinze rosse che vengono risaltate dalle sottili razze del cerchio 😎

@Dress-your-mini Staff da 120€: https://www.dress-your-mini.com/tetti/117-union-jack-black-matt.html https://www.dress-your-mini.com/tetti/116-14264-union-jack-color.html#/34-colore-chili_red https://www.dress-your-mini.com/tetti/112-14230-elicottero.html#/26-colore-bianco a 150€ https://www.dress-your-mini.com/tetti/114-14244-scacchi.html#/27-colore-nero tetto nero a 80€ https://www.dress-your-mini.com/tetti/111-palla-8.html

Fendinebbia drl .. funzionanti adesso manca solo di far arrivare il copriradiatore.. per poter chiudere al meglio la griglia Gp… ho fatto fare anche l’aggiornamento dell’unità con il software id5.. purtroppo con la mia era possibile solo questa opzione.. comunque è già meglio rispetto a prima come grafica .. e con CarPlay