lucky4speed

quelle che mmi hai linkato sono come quelle che vendo anche io o almeno mi sembrano....e anche i costi sono simili , quindi quelle ti potrebbero andare bene, non ho controllato l'affidabilita' del venditore pero'..... come colore io stesso monto le 6000 appunto e sono bianco ghiaccio, se vuoi ti facci ovedere delle foto delle mie 6000 cosi ti fai un idea magari...... mentre che le osram o le philips siano le migliori non ci piove, ma hanno un costo esagerato, ovvero appunt o147€ a lampada...... e non ne vale la pena visto che con un centinaio di € si hanno ottimi prodottti lo stesso e che valgono quasi uguale...

non ti dico di comprare quelle da 150 € di bmw ma manco quelle da 30 € cinesi hihihi.... non prendere cose cinesi , taiwan bankog ecc...meglio affidarsi ad alltre lampade....per ssere sicuro di quello che prendi cerca di stare nel mezzo come prezzo per lgi xeno non vanno spesi ne troppo ma neanche troppo poco.. chiedi e magari fatti mandare delle foto delle lampade che gli ho montato domenica da cooperino'sjcw.....vedi anche un po di gradazioni di colori diverse lui per esemipio ha montato le 5000....cosi magari gia che le cambi ne approfitti per mettere una colorazione piu carina dell'originale..

indipendentemente dal fatto che te li possa vendere io o meno, ma davvero 500 € per una centralina e una lampada ( che poi risultera' diversa dall'altra gia usata) sono un furto a mano armata......digli di farsi furbi a sta gente casvolo che uno i soldi non li caga hehehe

io fossi in te mi guarderei intorno per quella cifra cambi tutto il fanale....tieni conto che con 750€ io riesco ad aver euna coppia intera di fanali xenon restailing...... e le lampade costano 115€ la coppia...... mentre in BMW costano 147€ cadauna..... non fatevi spellare come dei polli....

in settimana vedo di provarci ......anche se visti smontati i vetrini arancio penso che si possano tenere ugualmente senza , basta una bella freccia a bulbo cromo e passa la paiura.... vediamo se riesco a fare quello che spero comunque... :post-8-1120394948:

seil mio amioc si facesse vivo piu sovente sarebbe piu facile cavolo.....l'idea ce' , devo prendere 2 misure corrette e poi passare alla relizzazione vera e propria hehe... ps...non sei troppo distante santy, se non sai cosa fare un pomeriggio, vieni da me, smontiamo prendiamo le misure e poi passo all'attacco ehehe

per le vostre R56 sto studiano una modifica da fare per ch iha i vetrini arancioni e li vuole togliere che appena sara' pronta mi sa che spacca..anticipo solo questo, e posso dire che mina spesa massima resa...l'idea ce' ed è gia stata raginata in termini di prove ecc..ora manca solo di relizzarla appena il mio amico r56zzato sara' libero hehehe stay tuned...

essendo io l'unico appunto attualmmente in italia ( almeno su r50) a montare i paraspruzzi originali è giusto che spieghi un paio di cose... all''inizio anche a me non piacevano molto ma ne ho vista l''utilita' proprio perche' abitando in zone campagnole le strade diventano uno schifo, quando in peiodo di lavoro nel campi i trattori fann avandi endre' ( e indietro) dalle strade ai campi lasciando le strade sporche e alla prima pioggia immaginate come diventa l'asfallto...cosi presi la decisione di mettere i paraspruzzi.....dopo averli montati invece incominciarono a piacermi e proprio da questi che effettivamente donano l'effetto RALLY STYLE ( provate a dire qualcosa hehehe prrr) è incominciata tutta la trasformazine che con gli OZ WRC ha raggiunto il top a livelllo estetico.. pero' sopratutto i paraspruzzi servivano a contenere un po lo sporco dietro e di fianco.... ecco un paio di foto dei laterale, si puo' vedere che se è discutibile la visione posteriore quella laTERALE no dai, abbassa molto il profilo del paraurti allivello delle minigonne ed è divino... e qui è quando anch ei paraspruzzi non possono alcunche' hehehe pero' cosi zozza è divina...questo è il rallly style vero.. :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: PS. è stato uno dei miei upgrade piu criticato in foto...ma anche uno dei piu complimentati dal vivo nei raduni, proprio per l'effetto che donano nel complesso....

vi do 'la spiegazione in quanto vendendole tutte e due i modellli le ho provate e riprovate a dismisura...e non avrei interessi a dire una cosa che non sia veritiera, tanto appunto ho in catalogo tutte e due lampade... premettiamo una cosa....se parliamo di qualita' della lampada non ci sono cazzi ( detto in parole povere hehe) le yakuza sono su un altro pianeta rispetto alle Gear, che lamentano in percentuale bruciture piu soventi rispetto alle yakku, non guardiamo i singoli casi, io vi parlo avendone vendute circa 450 paia di yakuza e circa un centinaio di -gear , e se stiamo a vedere le statistiche si farebbero con altri numeri... le yakku hannno una durata che va dall'anno in su fino all'anno e mezzo come media....( ci sono casi anche di 3 anni) mentre le gear hanno l'anno di durata come aspirazone prooprio massima, ma ad esser eottimisti...la media sono 6-8 mesi con una luce buona, poi callano vistosamente e dopo un po saltano... questo per quanto riguarda la qualita' effettiva...mentre parlando di colore diciamo che se la giocano abbastanza e li è piu una questione di gusti personali, e con cosa le si devono abbinare... le yakuza sono diventate famosissime proprio perche' per l'accostamento con gli xeno originali sono perfette a dire poco....e si possono spingere fino all'accostamento con un 5000k.....dove poi si affievolisce l'accostamento perfetto ed entrano in gioco le Gear che da un accostamento di circa 5500k fino a 6500k raggiungono un abbinamento perfetto o quasi con gli xeno con tale gradazione. io stesso quando ho cambiato gli xeno con i 5000k*** ho provato varie volte le une e le altre senza trovare una quadra definitiva.....mentre poi mettendo gli xeno 6000k la risposta è venuta da sola , ovvero le gear che monto ancora attualmente.. in definitiva... xeno originale -- yakuza xeno 5000k --yakuza o gear a gusti*** xeno 6000k -- gear *** meglio specificare anche che purtroppo per la gradazione delle lampade xeno non esiste una regolamentazione europea che obblighi le case a dichiarare la gradazione secondo alcuni standard precisi, praticamente ogni casa dichiara la gradazione kelvin a seconda degli strumenti da loro utilizzati e quindi spesso e volentieri si ha un 5000k non so osram che differisce anche di molto tipo 500-700k rispetto magari a un 5000k non so marchiato HID ( inteso come casa produttrice)... e questo fa si che specie con le gradazioni intermedie trovare l'accostamento perfetto è piu difficile perche' magari si è convinti di avere un 5000k e invece si ha effettivamente un 5500k ...... spero di aver spiegato bene il tutto.....

se eventualmente avessi perso il dado antifurbo, vai in conce gli dai il tuo numero telaio e tempo un paio di giorni e ti fanno arrivare il dato apposito... utile anche prenderne uno di scorta, un quanto si rovinano facilmente.....costo 3€ a dado ;)

incomincia a scavare la fossa per la mini......ha le ore contate il tuo cambio... :) naturalmente si scherza...è pur vero ch eil cambio midland delle prerest è soggetto a rotture significative, ma no nè detto che sia sempre cosi, seppur si tratti di un cambio telicato che patisce dopo un tot kilometraggio..... come non è dett oche costi sempre 5000€ ripararlo.....volendo lo si fa mettere a posto anche con meno di 2000€.. basta sbatrtersi un po.. ma come detto non fasciarti la testa prima di essertela rotta, magari falla controlare da un meccanico che ti sa dar econsigli opportuni e magari un buon olio del cambio per preservarlo un po meglio.. ;)

buono cosi allora...felice che vada tutto ;)

i cavi dovrebbero entrare assieme a quelli gia presente...poi non ricordo è passato troppo tempo cavolo.... piuttsto sai cosa si puo' fare ? posta il manuale in pdf che ti ho mandato, cosi qualcuno che magari l'ha fatto di recente ti sa dire.....non mi ricordo se vam lo ha installato lui oppure lo ha fatto mettere mhh

eccomi....intanto contento che ti sia arrivato tutto perfetto... ;) sono andato a rileggermi anche io il manuale, non mi ricordo bene ma mi sembra che i tre cavi vadano appunto sul connettore e dovrebbero essere gia spelati no? nel caso non lo fossero li speli, poi li giri e li inserisic nel connettore assieme al cavo esistente che ti indica nel manuale ( ocio a sbagliare qui).... se non ricordo male qundi devi inserirli assieme ;)

non posso che quotare......se poi si vuole guardare all'originaita' della modifica e garanzie varie allora cambia il idscorso ma li in caso mettete mano al portaglio....e forse una sola non basta heheh

si puo' risolvere semplicemente comprando solo i condensatori e salldandoli sui cavi.....spesa 1,50€ per i due condensatori elettrolitici e 10 minuti di lavoro.... l'oggetto nel link da te evidenziato potrebbe essere una soluzione ma mi sembra che dal lato pratico non le habbia provate nessuno proprio per la spesa esigua facendo nella maniera artigianale... ;)

dani il lavoro che vuoi fare tu lo ha fatto non piu di 10 gg fa un ragazzo del CMI e devo dire con ottimi risultati, in caso ti puoi far dare info da lui che almeno è di operazione fresca e tanto piu che lui lo ha fatto su un para gia verniciato ;)