Berto

Ciao ragazzi, per chi possiede F60 Cooper benzina, come vi trovate per quanto riguarda i consumi?

@madmak per smontarlo è molto semplice. Bisogna soltanto rimuovere i due fermi che ci sono sotto e poi è su ad incastro.

Sul fatto di sbordare penso dipenda anche da uno come li fissa. Ad esempio a me non piacciono sporgenti e i finali del mio Remus li ho messi a filo paraurti, altri li hanno fissati un pò più avanti per averli sporgenti. Poi se vuoi solo effetto estetico anche per me ti conviene prenderli su aliexpress. Quelli originalicostano un rene. L'unica cosa stai attento quando li ordini che siano del diametro giusto!

No non puoi estrarre il filtro olio senza prima aver fatto scolare l'olio. Nel senso, se sviti il filtro ti uscirebbe tutto l'olio in un attimo.

La Clubman è una bella macchina, ce l'ha mia sorella e tutte le volte che mi è capitato di usarla mi son sempre trovato bene. Si sapeva andasse fuori produzione perchè ne hanno vendute "poche" rispetto al resto della linea, purtroppo orami la macchina stationwagon va poco. Solo SUV o utilitarie. Tante altre case hanno limitato i modelli station per le poche vendite.

Come Diesel c’è una motorizzazione per la countryman, sulla F66 non penso lo faranno. Anche perché era già stato tolto sulle F56.

@Melchio85da quello che avevo letto il passaggio dell’intera gamma all’elettrico sarà nel 2030. Penso che nel 2030 la F66 e la U25 termica andranno fuori produzione per lasciare la J01 e U25 entrambe elettriche.

Si questa cosa dei pacchetti davvero non la capisco. Un conto è avere dei pacchetti dove comunque hai un risparmio se prendi degli optional assieme, un conto è essere obbligato a prendere un determinato pacchetto non potendo scegliere che optional mettere singolarmente. Io stavo guardando la Countryman perchè magari mi interesserebbe anche, ma vorrei il gancio traino per attaccarci porta bici ecc., il gancio traino è solo nel pacchetto XL (con allestimento JCW) alla modica cifra di 10mila €. Dove poi più della metà delle cose che ci sono nel pacchetto non me ne frega nulla! 🤦‍♂️

Sul configuratore c'è la S con il pacchetto JCW, è un pochino diverso.

Come pensavo chi la sta vendendo ora l'ha comprata già schilometrata.

@Manuel23 allora, di certo se revisioni il volumetrico poi non è che la macchina ringiovanisce 😅 se no si cambierebbero altri due/tre pezzi e venderesti la macchina a km/0. Quindi c'è qualcosa che non torna. Mi sembra strano che anche in occasione dell'ultima revisione non si siano fatti domande su come la macchina risulti con 100mila km in meno. Io dalla targa vedo che l'ultimo passaggio di proprietà è stato fatto nel 2021, quindi magari prima della vendita all'ultimo acquirente? Comunque qualcosa non va.

Si esatto dal 2019 in poi funziona ancora tutto. @marcello4895 dai proprio inutile no, puoi comunque aprirla e chiuderla da remoto. Non fa mai male poter controllare di aver chiuso l'auto 🤣

Ciao @Erre182 di che anno è la MINI? Per esperienza con le mie due (una 2015 e una 2016) il MINI Connected non serve a nulla, se non per vedere l'autonomia residua 😅 e oltretutto il telefono deve essere connesso tramite CAVO! Quindi oramai quella app serve dalle LCI in avanti. Per la chiamata SOS non so aiutarti.

@cippy lo scarico a vista lo avrà solo la JCW e oltretutto centrale singolo a quanto pare. Ti tocca comprare quella 😛

Il pacchetto JCW penso sarà lo stesso di quella elettrica bene o male

@beta Io fossi in te lo monterei, faresti un bello step in più per quanto riguarda la guidabilità. Io l'ho fatto montare e regolare dal mio meccanico/gommista che ha gli strumenti per una regolazione fatta bene. La potresti fare anche tu ad "occhio" la regolazione però è semplicissimo. Secondo me ti conviene fartelo montare e regolare da qualcuno che se ne intende di assetti.

@balerion i sedili posteriore della F57 hanno la stessa inclinazione di quelli della F56/55. Non sono il massimo del confort sicuramente, anche per quanto riguarda lo spazio per le gambe. Per una o due orette si resiste tranquillamente però. Al massimo si fa una sosta in più per sgranchire gambe e schiena 😛

Ma domanda, intanto che ci sei, non ti conviene mettere anche il selettore? Almeno così puoi sempre passare da una modalità all'altra e fai un lavoro "completo". Io l'ho fatto sulla mia Cooper che anche lei non aveva il driving modes. L'ho fatto giusto per avere una cosa un più anche perchè poi in SPORT non la uso quasi mai, più che altro in Green nei tragitti extraurbani 😅

Per R56 non esisteva il'head-up display. Sicuro non ti riferisca al gear shift?

@thefly55 il 1.5 lo hanno introdotto già a novembre 2017 mi pare.

Io andrei di antenna SPORT originale MINI o al massimo qualche aftermarket se ne trovi di carine. Antenne a pinna che si incollano lascerei perdere.

Ciao, si esistono. Ad esempio: https://www.shopforcovers.com/it/borse-da-viaggio-su-misura-mini-one-cooper-f56-mk-iii-2014-current.html https://www.auto-centro.de/xoshop/lng/it/valigie-per-automobili/set-di-custodie-singole-per-mini-f56-4372.html?page=11&language=it Ne avevo viste anche su eBay che non erano male ed il costo era contenuto, purtroppo non le trovo più 🙄

I Wipac hanno le staffe e i cablaggi già predisposti per serie R50/53. Questi Simoni Racing non li conosco, però se dici di essere molto più economici non so se hanno anche tutto l'occorrente per essere montati.

Su eBay, Amazon o anche Aliexpress vendono dei vetri di protezione (tipo quelli per lo smartphone per intenderci). Sceglilo in base alla dimensione del tuo schermo, se da 8.8" o 6.5", con una decina di euro te la dovresti cavare. Per il radiatore non ho capito che parte vorresti proteggere, non mi sembra così esposto.

La tua R53 è sempre impeccabile @Vam!!!! Quoto @felix_max.davide per tenere pulito il sotto scocca faccio anche io così con la mia JCW, non ha praticamente mai visto pioggia in 8 anni 😂