LucasCooper

Per gli utenti apple, da circa 2 giorni nell'apple store c'è l'aggiornamento del carly full version per chi ha acquistato l'app prima del 19 Marzo 2018. Dopo aver aggiornato l'app, successivamente ti fa scaricare un'app esattamente identica ma con tutte le funzioni in app che prima si pagavano.

Ho guidato più volte una F56 con i 18 ed era molto più comoda della mia R56 con i 17, per me o è un difetto degli ammortizzatori (visto che hai i 15 dovresti avere più comfort) oppure devi provare varie pressioni (quelle della casa sono ottime per prendere il volo sulle buche). La R50/56 è molto più scomoda delle varie F.

184 cv pre-restyling e 190 cv lci, sempre motore n18

Può essere un'idea, ma potresti farlo smontare, a volte possono essere delle sciocchezze senza bisogno di cambiare pezzi.

Molto bella e gran colore!

Complimenti! F60 bianche ne ho viste davvero poche ma devo dire che ci sta benissimo!

Considera anche le gomme che hanno quasi 4 anni, anche se hanno battistrada s'induriscono e peggiora notevolmente il comfort. Per gli ammortizzatori non farti spennare in bmw, vai da un meccanico competente e falli controllare (verifica che puoi fare da solo dal cofano/baule spingendo verso il basso, se torna in su senza sobbalzi dovrebbero ancora andare bene). Puoi anche farli rigenerare i vecchi ammortizzatori, ma conviene di più sostituirli a parer mio.

Naftone presente!

La restyling è 88 cv con turbina a geometria variabile, la 75 cv invece ce l'ha fissa. Le abbiamo avute entrambe in famiglia (la 88 cv per 4 anni, la 75 cv l'ho avuta io per qualche mese) affidabili e consumano veramente poco, come prestazioni non sono missili ma se non hai pretese vanno benissimo, ne ho viste molte anche con 300.000 km. Per quanto riguarda i cambiamenti sono solo estetici esternamente per i fanali anteriori/posteriori, dentro sono identiche.

Confermo! io ho montato luk, ma anche valeo è valida!

a meno che non la trascuri totalmente le auto se ben tenute durano sia meccanicamente che internamente/esternamente.

La stima è indicativa, anche perchè ogni auto ha una storia a sè, detto ciò ribadisco che se non ha problemi rilevanti (e mi sembra di capire che è così) ha poco senso cambiarla. La mini è un'auto che nel complesso regge abbastanza bene il tempo, la mia ad esempio ha 176.000 km con 11 anni alle spalle sempre tenuta fuori eppure a prima vista non lo diresti mai.

Francamente non te lo so dire, sapevo solo che era inerente alla gruppo frizione, altro non so dirti.

Se la macchina non ha nessun problema rilevante perchè dovresti venderla? i problemi te li può dare anche un'auto nuova o un'altra usata.

Stupenda! Come ti ci trovi rispetto al diesel che avevi?

io quando sono passato dai 16 ai 17 non ho notato differenza di prestazioni/consumi, come resa estetica guadagni molto.

xeno a parte molto simile alla mia (che però è una chili)

Il mio meccanico, visto che col cambio frizione mi è stato tirato giù il motore (oltre a mezza auto) abbiamo deciso questa operazione anche se non avevo nessun problema.

io ho recentemente sostituito le rondelle degli iniettori (costo irrisorio) poichè sfiatavano, non avevo nessuna perdita evidente comunque.

Assolutamente no, la sd ha il dpf quindi senza cerina, quest'ultima è presente solo nelle One/Cooper D con motore psa dal 2007 al 2010. Tornando al tuo quesito principale, che strattoni non è normale, la ventola è sintomo di due cose ovvero la rigenerazione dpf oppure che il motore/turbo scalda troppo, se le prestazioni e i consumi non ti sono variati starei tranquillo ma monitererei la cosa. la cerina (urea liquida in questo caso) serve solo per rigenerare e per abbassare la temperatura durante questa procedura

Avevo tralasciato ma ringrazio anche Stefano per avermi fatto due codifiche molto importanti come la chiusura dei finestrini tramite telecomando e la risalita dei finestrini senza blocco aprendo lo sportello. Sono veramente stupendi, ho avuto molta fortuna a trovarli tra l'altro in ottime condizioni. Credo di non averli mai visti a nessuno.

A ogni accensione risulta come un promemoria, ti avvicini alla scadenza temporale/chilometrica, inizia col diventare giallo e appena la scadenza è vicina/imminente diventa rosso. Nel tuo caso mancano 4 mesi quindi te lo ricorda in pratica.

Dovrebbero essere i bosch aerotwin, su ebay li dovresti trovare.

Nel 2011 appena neopatentato divento subito minista con una mini One D R50 tenuta per ben 4 mesi (sterzo eccezionale, il resto un pò meno). Il 18 Giugno 2011 finalmente ritiro la mia Cooper D con 70.000 km. Rimasta semplice fino a fine 2016, concepita essenzialmente per macinare km (unico upgrade meccanico assetto sport montato a 100.000 km), oltre ad aver girato più di mezza Italia senza mai nessun problema (spazio a parte, ma si sa... ), ho girato anche in pista a Monza in occasione dell'fmm 2016 godendo delle grandi qualità del mezzo (cavalleria a parte). Poi a Marzo del 2017 ho montato gli R99 double spoke da 17 (rari da trovare, comprati a Settembre 2016) e l'auto ha cambiato completamente faccia. Successivamente qualche altra diavoleria a fine estetico ma rimanendo sempre nella semplicità e originalità. Auto curata esteticamente con prodotti lcda dal 2014, manutenzione meccanica puntualissima, dopo anni devo dire che ancora mi diverte.