Un amico ha avuto fino poco tempo fa la Cooper e consumava fin troppo in base alle prestazioni decisamente deprimenti, spendere per la mappa su un’aspirato in generale con motore stock non ne vale veramente la pena, dato che cambi giusto l’erogazione giocando con gli anticipi, quindi i 10cv bisogna essere molto ottimisti per guadagnarli.

1 ora fa, GiaItr ha scritto:

Un amico ha avuto fino poco tempo fa la Cooper e consumava fin troppo in base alle prestazioni decisamente deprimenti, spendere per la mappa su un’aspirato in generale con motore stock non ne vale veramente la pena, dato che cambi giusto l’erogazione giocando con gli anticipi, quindi i 10cv bisogna essere molto ottimisti per guadagnarli.

Purtroppo non le ho mai guidate ma perdonami, cooper con prestazioni addirittura deprimenti! (e consumi alti...) sono sempre 115cv sinceramente spero che sia un po esagerato il termine. Altrimenti mi conviene assolutamente la cooper s. Se c'è tutta sta differenza.  

2 ore fa, GiaItr ha scritto:

Un amico ha avuto fino poco tempo fa la Cooper e consumava fin troppo in base alle prestazioni decisamente deprimenti, spendere per la mappa su un’aspirato in generale con motore stock non ne vale veramente la pena, dato che cambi giusto l’erogazione giocando con gli anticipi, quindi i 10cv bisogna essere molto ottimisti per guadagnarli.

La casa dichiara rispettivamente

Consumo nel ciclo urbano11.8l/100km

Consumo nel ciclo extraurbano 6.8 l/100 km Consumo nel ciclo misto 8.6 l/100 km

Mini Hatch (R50; R53) Cooper S 1.6 i 16V (170 Hp)

Consumo nel ciclo urbano 9.7 l/100 km Consumo nel ciclo extraurbano 5.3 l/100 km Consumo nel ciclo misto 6.9 l/100 km 34.09

Mini Hatch (R50; R53) Cooper 1.6 i 16V (116hp) 

Posso fidarmi? 

Per quanto riguarda i consumi di solito quelli delle case non sono molto attendibili, per quello aspetta qualche possessore che sicuramente ti può aiutare. Per quello che riguarda invece le prestazioni la differenza con l’S si sente nettamente, io ti consiglierei la S, altrimenti se vuoi una macchina più da tutti i giorni con bassi consumi valuterei la one D 88cv che con una mappa arrivi quasi ai cv della Cooper però con tanta più coppia.
Questo poi è il mio modesto parere.

TUTTI i consumi dichiarati da TUTTE le auto sono PALESEMENTE e FURBESCAMENTE FALSI.....

Tra Cooper e S sempre meglio la S !

7 ore fa, GiaItr ha scritto:

Per quanto riguarda i consumi di solito quelli delle case non sono molto attendibili, per quello aspetta qualche possessore che sicuramente ti può aiutare. Per quello che riguarda invece le prestazioni la differenza con l’S si sente nettamente, io ti consiglierei la S, altrimenti se vuoi una macchina più da tutti i giorni con bassi consumi valuterei la one D 88cv che con una mappa arrivi quasi ai cv della Cooper però con tanta più coppia.
Questo poi è il mio modesto parere.

A questo non avevo pensato, a sto punto a quel prezzo trovo anche la 2008 con il motore diesel bmw da 109 cv, ma ho letto che quelle dopo il 2007 hanno problemi al motore, sono solo le benzina o anche le diesel? 

Dal 2007 a fine 2010 hanno motore psa le Diesel, se non gli è stata fatta una regolare manutenzione tende a fare delle incrostazioni e fa fuori la turbina, anche io stavo valutando di acquistarla ma la versione Cooper D, però sinceramente sto notando che è diventata un’impresa ardua trovarne una in buone condizioni con cui stare tranquilli, trovate tutte con tanti proprietari e tagliandi molto approssimativi, infatti credo che faccio uno sforzo e spendere qualcosa di più e cercare qualcosa di più recente, conta che però io la vorrei abbastanza accessoriata, se invece ti accontenti magari trovi qualcosa di buoni a prezzi buoni.

1 ora fa, GiaItr ha scritto:

Dal 2007 a fine 2010 hanno motore psa le Diesel, se non gli è stata fatta una regolare manutenzione tende a fare delle incrostazioni e fa fuori la turbina, anche io stavo valutando di acquistarla ma la versione Cooper D, però sinceramente sto notando che è diventata un’impresa ardua trovarne una in buone condizioni con cui stare tranquilli, trovate tutte con tanti proprietari e tagliandi molto approssimativi, infatti credo che faccio uno sforzo e spendere qualcosa di più e cercare qualcosa di più recente, conta che però io la vorrei abbastanza accessoriata, se invece ti accontenti magari trovi qualcosa di buoni a prezzi buoni.

Si degli accessori poco mi importa punterò su un auto che è apposto meccanicamente. Quindi se mappo questa diesel 2007 da 109cv potrei ottenere prestazioni discrete con un consumo decente. Non male. 

Ciao a tutti, sono nuovo e sono molto deciso ad acquistare una cooper s r53 170cv. Sto però facendo molta fatica a trovarne una, la userei come unica macchina per tutti i giorni, non faccio molta strada ( una 30 di km) ma mi serve una macchina abbastanza affidabile, premetto che sono uno che sta molto dietro alla propria macchina come manutenzione. Di r53 messe bene se ne trovano gran poche, una che mi ha colpito parecchio ha 120000km sempre tagliandata e tenuta molto bene del 2004 a 4300€, secondo voi ne vale la pena o mi conviene aspettare e a puntare a prenderne una con meno chilometri? Sono davvero molto indeciso e volevo magari chiedere a chi ne ha una e quindi conosce la macchina meglio di me se ne valga la pena o no. Vi ringrazio tutti in anticipo!

 

A me è capitata un'R50 Cooper aspirata che era un'occasione (82k km dal 2004), ma sinceramente non mi soddisfa in pieno e sto cercando di spendere denaro e farla più "mia" personalizzandola... Se avessi avuto più tempo avrei fatto la tua stessa scelta. Intendiamoci: l'auto è una figata ed io la uso molto poco, ma non ha il "fischio" e non l'avrà purtroppo mai. In sintesi: io mi butterei "a pesce"! 😃

Il 14/6/2019 Alle 13:04, cippy ha scritto:

i problemi al cambio riguardano solo le one/cooper, non le s. Il rest lo riconosci dalla retro nei fari e non sul paraurti, ma potrebbero anche aver cambiato fari, quindi non è affidabile al 100%.

Mappare una cooper prendi poco e niente come cavalli, al massimo 

A proposito  di cambio Cippy tu che sei un esperto, ( tralaltro ho visto i video su yt) ho trovato la mini come la tua 184cv, 2010 110km solo che ha il cambio automatico, volevo chiedere a te o a chiunque possa aiutarmi, l'auto non ha il tasto sport, è normale con l'automatico? Teoricamente non avendolo non andrà mai a limitatore e non si irrigidirá l'assetto. Nello schermino c'è scritto " SD" quando il cambio sta su +/- manuale. Conviene prenderla senza questo essenziale optional? Detto questo, l'auto ha una wrap che va rimossa perché è rovinata, consigli in merito, le wrap rovinano la carrozzeria? Grazie mille in anticipo. 

Il tasto sport puoi sempre postmontarlo, non è quello il problema.

Per il wrap di base no, ma dipende sempre dai materiali utilizzati.

Visto a tutti ragazzi. Stavo pensando di acquistare una Mini un po’ datata. Ne ho visto una del 2005, Mini One D 1.4 Diesel. Il proprietario dice che è ferma da circa due mesi e avrebbe bisogno di un tagliando con cambi filtri ecc. Potreste indicarmi quanto spenderei più o meno per un tagliando completo dell’auto? 

Aggiungo che forse potrebbe avere gli ammortizzatori da sostituire, in caso quanto si spenderebbe per sostituirli? 

Le cifre ovviamente saranno indicative, lo so. 

Grazie a tutti quelli che risponderanno. 😊😊

Buonasera a tutti, mi sono iscritto a questo forum perchè sono intenzionato all'acquisto di una mini one diesel del 2006 con 150000 km. che ne pensate? l'acquisterei da un concessionario. Spero di essere seguito da voi perchè io da neofita mi rimetto al parere degli sperti. grazie anticipatamente.

36 minuti fa, ettore23 ha scritto:

Buonasera a tutti, mi sono iscritto a questo forum perchè sono intenzionato all'acquisto di una mini one diesel del 2006 con 150000 km. che ne pensate? l'acquisterei da un concessionario. Spero di essere seguito da voi perchè io da neofita mi rimetto al parere degli sperti. grazie anticipatamente.

Forse con qualche dettaglio in più (optionals) sarebbe più facile dare un parere (magari 1 link all'annuncio).

P.S: @ettore23 ho spostato la tua rq nella discussione giusta.

grazie! ho fatto un copia e incolla selvaggio dei dati dal sito... grazie per l'attuale interessamento.

https://www.autoscout24.it/annunci/mini-one-d-mini-1-4-tdi-one-d-diesel-rosso-9c4a0edc-fc7e-44dd-a57e-c9311a589659?utm_source=web-share&utm_medium=copy&utm_campaign=share

 

 

 

9 ore fa, ettore23 ha scritto:

grazie! ho fatto un copia e incolla selvaggio dei dati dal sito... grazie per l'attuale interessamento.

https://www.autoscout24.it/annunci/mini-one-d-mini-1-4-tdi-one-d-diesel-rosso-9c4a0edc-fc7e-44dd-a57e-c9311a589659?utm_source=web-share&utm_medium=copy&utm_campaign=share

È offerta nello stato "vista&piaciuta", significa che potrebbe avere anche dei problemi di una certa entità. 

175.000 km sono molto (e pochi) anche per un auto del 2006 e potrebbe avere bisogno di manutenzione.

1 solo foto è sinonimo di poca voglia di venderla oppure....😲

Dall'unica foto sembra carina.

Accessori scarsi ma sarebbe necessario vederla di persona e soprattutto provarla per bene, anche con 1 meccanico preparato.

IMHO 

Grazie ancora per i consigli che mi stai dando. aggiungo altri dettagli e dimmi che ne pensi: l'auto è di un privato che l'ha permutata a questo concessionario. Hanno, sul sito, alzato il prezzo di 1000 euro ma il concessionario dice che siccome siamo in trattativa per me il prezzo rimarrebbe lo stesso. la concessionaria ha un'officina e l'auto sta passando da li, secondo te potrebbe essere sinonimo di una maggiore sicurezza da parte mia? inoltre mi danno un anno di garanzia. dimmi che ne pensi, il tuo parere è molto importante per me e grazie anticipatamente

Bhe un controllo (stile tagliando) è sempre meglio di niente...

Sul prezzo "aumentato" dipende da quanto tempo l'hanno in conto vendita..., e chiarisci bene cosa intendono con garanzia di 1 anno (di solito sono polizze assicurazioni che coprono poco o nulla con un sacco di vincoli).

Se metti il link al suo annuncio ci si rende conto meglio degli optionals montati.

EDIT: non ricordavo di averlo già visto... pensavo ce ne fosse un altro da leggere, cmq secondo il mio modestissimo parere costa troppo rispetto a quello che offre (IMHO).

Grazie ancora, mi hanno detto inoltre che appena l'auto esce dall'officina mi manderanno per mail un foglio riassuntivo di ciò che hanno fatto etc... poi magari si commenta insieme.

Stamani ho chiamato e mi hanno detto che il prezzo adesso è 4500 perchè hanno fatto interventi di carrozzeria come ad esempio il cielo. Il prezzo comprenderebbe però un'assicurazione (citroen select) che copre qualsiasi danno su tutto il territorio europeo. l'alternativa sarebbe questa:

https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-d-diesel-rosso-304ed78e-5401-660b-e053-e250040aad63?utm_source=web-share&utm_medium=copy&utm_campaign=share

La prima è la versione precedente. Questa è la R56.

Concessionario vs privato.... garanzia vs incertezza.

La 2 è sicuramente più carina !!!!!

16 ore fa, ettore23 ha scritto:

Stamani ho chiamato e mi hanno detto che il prezzo adesso è 4500 perchè hanno fatto interventi di carrozzeria come ad esempio il cielo. Il prezzo comprenderebbe però un'assicurazione (citroen select) che copre qualsiasi danno su tutto il territorio europeo. l'alternativa sarebbe questa:

https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-d-diesel-rosso-304ed78e-5401-660b-e053-e250040aad63?utm_source=web-share&utm_medium=copy&utm_campaign=share

Quello del cielo è un difetto tipico e dovrebbe sistemarlo senza addebitarlo

purtroppo ragazzi la seconda è stata acquistata e anche l'unica benzina che mi piaceva... la situazione adesso è prenderla o non prenderla a quel prezzo (4500)? cosa chiedere al tipo della concessionaria, stato di quale parti? quali devono essere assolutamente sostituite?

Ciao a tutti! 

Alcuni mesi fa ho iniziato a cercare tra gli annunci una macchina giusta per me, dopo che per anni ho guidato la panda di mia mamma 😭. 

Per farla breve, in poco tempo mi sono innamorato della cooper s r53 rest (170 cv), e da lì tengo d'occhio gli annunci costantemente. 

Come ben saprete non è affatto semplice trovarne una a pochi km e ben tenuta, per cui negli ultimi giorni ho alzato un po' il limite massimo di km, e mi sono imbattuto in qualche modello interessante con circa 140 mila km. 

Leggendo gli annunci e guardando le foto, le auto sono in ottime condizioni estetiche, ma per quanto riguarda la meccanica ovviamente devo accertarmene di persona.

Quello che vorrei chiedervi è se un chilometraggio del genere è troppo alto su un'auto di questo tipo, oppure se si può andare abbastanza sul sicuro. Inoltre, volevo sapere se questo modello, che ho letto essere uno dei più robusti, ha dei problemi che si presentano dopo un tot.. Per esempio, leggo che molti rifanno il motore a 100k circa, questo significa che se ne prendo una a 150k con motore non rifatto, avrà problemi? 

Insomma, penso abbiate capito cosa mi interessa sapere 🙂

Grazie mille in anticipo! 

Andrea