Caspita @Vam

Vederti prendere a pugni la tua amata MINI,fa male anche a me.

😂😂😂😂😂

I buoni e vecchi insegnamenti dei Nonni,funzionano sempre😁

Ciao @Joblack

Tutto e’ bene quel finisce bene.

Meglio cosi’ dai.

Comunque non so che “accrocchio” e’ stato fatto,se posti qualche foto della centralina porta fusibili,magari ti si puo’ dare una mano.

Ma se non ha saldato nulla sull’elettronica,facendo ponti o uscire fili strani dalla scheda

Teoricamente basta togliere tutti i ruba fusibili e vari cablaggi di questo anti furto,mettere i fusibili giusti sulla scatola fusibili ed eventualmente giuntare i fili dello stesso colore che vengono interrotti dal rele’ della centralina anti furto montata

Cosi’ facendo ripulisci tutto portando l’auto allo stato originale.

Ma devi avere buona manualità,un minimo d’esperienza d’elettronica e saper utilizzare un multi metro per poter individuare il giro di contatti che e’ stato fatto.

@Joblack Buon giorno.

Un ultima cosa,stamattina rileggendo quello che scrivi,tu menzioni BIMMERCODE per registrare il cambio batteria

Attenzione che non e’ cosi’ che funziona,mi spiego meglio

BIMMERCODE serve per impostare il tipo/modello di batteria se si monta una batteria differente da quella montata all’ultimo cambio

Poi la registrazione effettiva si programma con BIMMERLINK.

Volevo solo precisarti questa piccola cosa.

Tienici aggiornati

@Joblack

Generalmente la pompa ad alta pressione ti dà errori strani di mancato avviamento a cilindri 1-2-3-4 a caso senza senso.

Potrebbe esser anche lei il problema,non lo metto indubbio questo o altro ancora

Ma facciamo un passo alla volta risolvendo prima il discorso batteria,poi si va avanti.

Altro consiglio che ti do’,pulisci bene con carta vetrata i poli della batteria e controlla che i coccodrilli che alimentano il veicolo siano ben serrati alla batteria stessa

Non devono oscillare o ruotare una volta tirati i dadi,devono esser ben saldi ai poli della batteria.

Ciao @Joblack

Come ti ha ben consigliato l’amico @Vam ,il cambio batteria va codificato altrimenti per l’auto la batteria anche se nuova la legge come esausta,da sostituire.

Non capisco come tu possa aver montato una batteria da 74ah.

Sicuro di quanto dici?

E’ un taglio anomalo di batteria

Comunque procedi in questa maniera,registra il cambio batteria con una batteria da 70ah AGM (spero sia almeno AGM la batteria che hai montato altrimenti ti consiglio di cambiarla con una AGM)

Una volta registrata la nuova batteria resetti gli errori e fai un bel giro di test,usa l’auto almeno per un’oretta in modo da ricaricare bene la batteria.

La tieni ferma un 3 giorni,magari attaccata ad un mantenitore di carica ,se possibile e provi a ri metterla in moto per vedere se hai risolto

Facci sapere,ma da quello che mi dici io punto tutto alla batteria,non registrata e magari non idonea.

Sulla tua MINI dovresti montare una batteria AGM da 70Ah

Buon ferragosto Grigliatori seriali….

Buona serata a tutti i vacanzieri e non…

Auguroni 🎂🎂🎂🎂🎂

E buona serata a tutti ragazzuoli

Ciao a tutti ragazzi.

SONO UFFICIALMENTE IN FERIE

Con la MINI smontata,ma in ferie

😂😂😂😂😂😂

Buone vacanze a chi ci andrà

E buon riposo a chi non potrà’ andarci

Ciao @MarcoR

Dovrebbero andare vicino al braccetto

Tra braccetto e slitta per intenderci

Ovviamente DX è SX

A memoria vanno lì,c’e’ l’incastro dove si posizionano dentro con i 2 fori per tenerlo fermi.

X questo motivo ti consiglio di smontare la slitta

Una volta tirata giu’,il meccanico individua subito la posizione corretta.

Con su scatola guida,semi assi,bracci ecc non si riuscirà’ mai a rimetterli nella posizione corretta perche’ entrano precisi

Ciao @MarcoR

L’amico @Vam ha azzeccato in pieno il problema

Va smontata la culla e metterlo al suo posto,c’e’ la sua sede dove posizionarlo ed una volta avvitato il tutto lui sta lì fermo e fa il suo lavoro,ovvero eliminare il “tic toc” che senti nella parte anteriore dx

Visto i km sulla schiena e che sei in ballo a smontare

Il mio consiglio spassionato e’ quello di tirar giu’ l’intera culla e sostituirli tutti,se vuoi risolvere al 100% il problema

Se non tiri giu’ la culla intera non riuscirai mai a trovar la posizione esatta.

Buona notte a tutti i sognatori

E auguroni di buon compleanno all’amico @MINIco007 🎂🎂🎂🎂

Buona sera GOMMAROLIIIIII.

Se posso dir la mia sulle gomme

Parere puramente personale,ma io sulla mia vado solo di Pirelli P-Zero.

Per la mia MINI son fenomenali.

Buon Week End a tutti ragazzi

Grazie ragazzi.

Vi terrò’ aggiornati.

Comunque Buona rovente Domenica a tutti….

Buon pomeriggio a tutti ragazzi!!!!

Per me non e’ x nulla una buona giornata,ma c’e’ di peggio per fortuna dai.

Sto tribolando con la MINI da stamattina,volevo fare un giro ma nulla da fare,morta

Forse sono arrivato al dunque

CAS k.o. 🥵

Spero di riuscire a farla riparare altrimenti son C****I AMARI

Ciao @Giorge

La spia rossa sul conta giri,e’ legata all’anti furto di serie

Lampeggia ad auto chiusa.

Se il tuo non funziona,non conosco la storia della tua MINI,ma se acquistata usata,ipotizzo ad una sostituzione con uno usato proveniente da un’auto con anti furto installato.

Solo tramite diagnosi si ha la certezza di quanto sto dicendo.

Ciao @Giorge

Vedendo le foto da te postate

Ti confermo quanto detto prima

La voce “usb2” si riferisce allo snap-in nel bracciolo.

Ciao @Giorge

Hai per caso il bracciolo multi funzione con Samp-in integrato?

In ogni caso,invia una foto del menu’ che vedi sull’autoradio

Cosi’ sappiamo dirti meglio

@Alex12876

Come fai a dire che non gira proprio?

Hai smontato il tubo dell’aspirazione e vedi la girante ferma?!.

Se cosi’ fosse hai gia’ trovato il problema

Turbo k.o.

E la spia avaria motore ti si accende a priori perche’ le sonde sentono il turbo inchiodato e i gas di scarico non escono.

Perdonami ma fatico a comprendere cosa ci chiedi.

Ciao @Alex12876

Ci sarà’ qualcosa che non va lato turbo

La senti per caso soffiare in accelerazione?

Auguroniiiiii🍾🍾🍾🍾🍾

Ciao a tutti ragazzi

Io non mi esprimo……….

Lascio a voi altri i commenti

Ciao @Franla

La centralina luci,se come sulla seria R56 che possiedo,si trova nel vano piedi lato guidatore a sx,dietro la paratia batti tacco che va rimossa

Ma secondo me il problema non sta nella centralina,altrimenti non ti andava altro non solo il fanale urtato

Se hai testato la luce non funzionante e lei funziona regolarmente

Io temo che il problema stia nel calblaggio.

Prima di smontare la centralina io smonterei la parte posteriore dell’auto dove hai subito il danno,seguirei il cablaggio del faro non funzionante e controllerei per bene qualche cablaggio,filo,connettore che non si sia danneggiato o schiacciato con l’urto.

Ciao @frank87mini

Se non ti fidi di chi ti ha dato questa diagnosi (sostituzione puleggia e cinghia)

Ti torna dal tuo meccanico di fiducia (anche se lui ti ha detto che e’ tutto ok)

Gli spieghi cosa ti hanno diagnosticato e chiedi un controllo+approfondito perche’ se c’e’ la puleggia che sta arrugginendo,potresti rimanere x strada da un momento all’altro

E in base a dove 6 spendi molto+di 400€.

Purtroppo quando si acquista un auto usata,dove non si conosce la storia e cronologia tagliandi al 100%

Queste piccole manutenzioni possono venir fuori.

Il mio consiglio,se non vuoi rogne future e’ questo

Farla controllare bene ed eventualmente sostituire quello che c’e’ da sostituire.

Auguroni @Fabry Geims Din