cippy

Bertani è il nome della ditta giusto? Se si dal sito dice che ha 4 depositi. Ricordo di aver visto che in quello di lonato era piano di bmw e mini.

Più che altro senza, perdona la franchezza, ma fa schifo. So che qualcuno metteva i jcw sullo stock, ma non so se siano compatibili subito o si devono fare degli adattamenti.

Con queste misure direi che sei fuori.

Senza ombra di dubbio. Però in certe circostanze, a maggior ragione in queste ultime settimane di caldo con clima acceso a palla, ci vorrebbe un po' di potenza in più, è proprio piantata. E il cambio a sole 5 marce lunghissime di certo non aiuta.

Se il ricambio è a magazzino a verona è una tempistica normale, a meno che non trovi un pirla ai ricambi. Penso che per l'abbigliamento ecc. sia un'altra storia.

Mi pare ci sia una voce nelle impostazioni aggiornamento o qualcosa del genere.

Sinceramente non so quanto possa essere più prestante. Certo è che un turbo probabilmente aiuterebbe. In attesa della brabus.

Si lui.

Potresti sentire luciano, è di quelle zone.

Quoto. Quasi sicuramente si è formata della condensa nei tubi che ha fatto sviluppare dei batteri, causa del cattivo odore. Un bella igienizzata dell'impianto con prodotti appositi dovrebbe risolvere il problema.

Il montaggio lo puoi fare anche tu, non è nulla di impossibile.

Personalmente andrei su una rest. Le pre rest soffrono di problemi al cambio che si può rompere.

@daccio, la mini però nacque come auto da città, piccola e che consumasse poco. Infatti nacque ai tempi di una crisi petrolifera a causa della chiusura del canale di suez, che portò a un'innalzamento dei prezzi della benzina. Le versioni sportive nacquero grazie all'intuizione, o forse pazzia, di cooper, che intuì il potenziale della mini, grazie alla cultura inglese del basso peso=migliori prestazioni. Senza cooper e le vittorie a montecarlo probabilmente la mini sarebbe rimasta un'onesta utilitaria e basta.

Ma questo per tutte le auto. Complice forse l'impostazione particolare, anche la smart fourfour di mia madre, che uso quasi tutti i giorni, non ha un telaio poi così malvagio per essere una cittadina. Certo, poi il motore mostra tutti i suoi limiti, ma forse se ne avesse uno più prestante uscirebbero anche i limiti del telaio.

Ma la hanno per un motivo molto semplice, che alla fine è quello che ha portato allo sviluppo della diretta: le emissioni. In certe circostanze (mi pare a freddo e in caso di basso carico) l'indiretta è preferibile per le emissioni.

Va a sfortuna. Purtroppo sono cose che possono capitare anche ai 15. Dipende molto come prendi la buca. Anche a me è successo anni fa del bozzo sulla spalla. Se ne è accorto il gommista al cambio gomme, e la avevo lavata una settimana prima senza riscontrare nulla. E il quel periodo non ricordavo di aver preso buche.

A me era stata data in un sacchetto con dentro 2 ganci traino.

In usa settimana penso di si, ma non dipende solo da noi.

Se ti piaceva il vecchio, che era pessimo, questo lo troverai ottimo.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

Le tacche, ovviamente, non si accendono in base ai km rimanenti, ma ai litri nel serbatoio. Che variano in funzione del consumo negli ultimi km.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione. Non è che hai il clima acceso?

Un filtro non da cavalli. Potresti provare una mappa, ma di certo non guadagni molti cavalli. Certo, puoi lavorare sull'erogazione.

Ma un serie 3 con un 3 cilindri non è certo per divertimento. Del resto la maggior parte la compra solo perchè è un bmw, non certo per divertirsi. Sono i classici che dicono ho una bmw, se poi sia con meno optional o gli stessi di una panda amen, ho un bmw non la plebea fiat.