Verificare l'elenco dei tagliandi / interventi fatti per capire in quale condizioni si trova(va)no le 2 auto.

Per la "garanzia" meglio il conce. Anche se 2.000€ in ➕ non sono pochi.

I km non sono pochi ma nemmeno troppi.

Se qualcuno avesse fatto il cambio del pattino e la catena della distribuzione sarebbe meglio.

 

I tagliandi non li ho controllati, però per quanto riguarda la mini del concessionario l'ho provata e non ha problemi e nessun rumore strano che possa allarmare, però ovviamente prima di concludere li controllerò. Dopo una non facile trattativa è disposto a scendere a 9600€ è un prezzo che ci può stare o la sto strapagando?

Prova a guardare su autoscout24 modelli con le stesse caratteristiche per farti 1 idea 💡 

Ho concluso con il concessionario per l'acquisto, avrei una domanda se decidessi di montare un'autoradio compatibile con Apple CarPlay al posto del visual boost di serie con navigatore, i sensori di parcheggio continuano a funzionare?

Non è detto. Dipende dalla nuova unità. 

Io personalmente sconsiglio di mettere mano all'impianto e montare materiale di incerto funzionamento.

Grazie per il consiglio, mi rimane solo un dubbio. Da cosa capisco che la mia è una one d o una one d business? Non riesco a capire la differenza tra le due, solo che in agenzia per l'assicurazione oscillano 1000€ di valore tra le 2.

La business dovrebbe essere un allestimento che ha qualche optional in più tipo il navi.

L'auto che ho preso ha il navi di serie e i sensori di parcheggio. Inoltre mi scuso per le miriadi di domande ma è la prima volta che acquisto un'auto quindi sono un pò inesperto 😅 Il concessionario mi ha proposto la garanzia conformgest per la garanzia delle parti meccaniche al costo di 750€ per 24 mesi. Pareri?

Molto cara.... IMHO

1 anno è obbligato per legge a dartela GRATIS !

Io non mi sono trovato troppo bene in passato: il termostato della R56 Cooper S rotto non me l'hanno riconosciuto (nel 2° anno) e l'ho dovuto pagare da me...hanno parlato di usura...

ci sono alternative valide a quella polizza? Vorrei farla per sentirmi più tranquillo in caso di guasti

1 ora fa, salva91 ha scritto:

ci sono alternative valide a quella polizza? Vorrei farla per sentirmi più tranquillo in caso di guasti

Una vale (poco) l'altra, purtroppo... cercano TUTTE di risparmiare !

In ogni caso avendola presa da un conce è obbligatoria la garanzia di 1 anno almeno.

In caso di problemi, speriamo di NO !, dovrai cmq "lavorarti" il venditore (o la compagnia assicurativa/garanzia/riparazione).

15 minuti fa, wwleone ha scritto:

Una vale (poco) l'altra, purtroppo... cercano TUTTE di risparmiare !

In ogni caso avendola presa da un conce è obbligatoria la garanzia di 1 anno almeno.

In caso di problemi, speriamo di NO !, dovrai cmq "lavorarti" il venditore (o la compagnia assicurativa/garanzia/riparazione).

 

Quindi secondo te non mi conviene farla? Nel caso nei primi 12 mi si rompe la catena di distribuzione sono coperto dal concessionario?

2 ore fa, salva91 ha scritto:

 

Quindi secondo te non mi conviene farla? Nel caso nei primi 12 mi si rompe la catena di distribuzione sono coperto dal concessionario?

 

Devi leggere bene le condizioni della polizza, perchè di solito non coprono praticamente nulla.

Buongiorno a tutti!!

Mi chiamo Simone scrivo da Roma e dopo 11 anni di bmw resto in famiglia e sto per prendere un Countryman SD del 2016.

Proprio di questo volevo parlare: Ho "acquistato salvo visione" un countryman SD con programma mini next in BMW su via salaria.

La vettura è piena zeppa di optional, cosmic blue con tetto e cambio automatico, fin qui tutto ok. Il mio unico dubbio sono i KM con esattezza 103.000.

Vorrei ricevere qualche vostra opinione in merito. La mia percorrenza attuale è molto bassa causa crollo del lavoro ecc ecc (10/12.5k annui) ma potrebbe di nuovo salire e attestarsi su 20k anche 25.

Che dite? aspetto qualcosa di più fresco? sono 4 mesi che la cerco cosi accessoriata e sono super tentato. Il 2.0 143cv lo conosco molto bene in quanto possessore di 118d fino a 10gg fa. 

Resto in attesa di risposte.

27 minuti fa, SimoneSD ha scritto:

Buongiorno a tutti!!

Mi chiamo Simone scrivo da Roma e dopo 11 anni di bmw resto in famiglia e sto per prendere un Countryman SD del 2016.

Proprio di questo volevo parlare: Ho "acquistato salvo visione" un countryman SD con programma mini next in BMW su via salaria.

La vettura è piena zeppa di optional, cosmic blue con tetto e cambio automatico, fin qui tutto ok. Il mio unico dubbio sono i KM con esattezza 103.000.

Vorrei ricevere qualche vostra opinione in merito. La mia percorrenza attuale è molto bassa causa crollo del lavoro ecc ecc (10/12.5k annui) ma potrebbe di nuovo salire e attestarsi su 20k anche 25.

Che dite? aspetto qualcosa di più fresco? sono 4 mesi che la cerco cosi accessoriata e sono super tentato. Il 2.0 143cv lo conosco molto bene in quanto possessore di 118d fino a 10gg fa. 

Resto in attesa di risposte.

 

Hai sempre l'incognita del motore N47, che come saprai ha qualche problema per la catena, per il resto è un'ottima auto.

30 minuti fa, LucasCooper ha scritto:

 

Hai sempre l'incognita del motore N47, che come saprai ha qualche problema per la catena, per il resto è un'ottima auto.

Grazie della Risposta Lucas

Ho venduto la serie 1 per la catena, cominciava a dar rogne ma verso i 170k km. L'ho presa a 14k km e l'ho venduta a 180k km devo dire che ho avuto zero problemi. 

 

Con 2 anni di garanzia Mini credi che potrei aver tempo di valutare le condizioni generali? 

Altra domanda.. Leggo pareri negativi sul cambio automatico e pareri positivi su Assetto e assenza di rollio, confermate? 

Ciao, ho avuto sd come questa per poi passare a GLA e ritornare da poco con mini Nuova f60 benzina, devo dirti che la nuova è migliore, inoltre valuta anche il fatto che quella precedente non avrebbe poi molto mercato tra qualche anno se tu volessi poi cambiare auto. Sono di Roma anche io, ho deciso di andare su benzina anche per i blocchi dei motori diesel che ormai saranno sempre più frequenti sembra.... Avevo quasi preso una sd f60 e alla fine sono felice possessore di F60 JCW. Ti consiglierei quindi di andare sul benzina nuovo modello F60 sempre poi in base alle proprie esigenze e possibilità del momento. 

39 minuti fa, Fabius1 ha scritto:

Ciao, ho avuto sd come questa per poi passare a GLA e ritornare da poco con mini Nuova f60 benzina, devo dirti che la nuova è migliore, inoltre valuta anche il fatto che quella precedente non avrebbe poi molto mercato tra qualche anno se tu volessi poi cambiare auto. Sono di Roma anche io, ho deciso di andare su benzina anche per i blocchi dei motori diesel che ormai saranno sempre più frequenti sembra.... Avevo quasi preso una sd f60 e alla fine sono felice possessore di F60 JCW. Ti consiglierei quindi di andare sul benzina nuovo modello F60 sempre poi in base alle proprie esigenze e possibilità del momento. 

 

@Fabius1 ho spostato il tuo intervento nella discussione giusta.

45 minuti fa, SimoneSD ha scritto:

Grazie della Risposta Lucas

Ho venduto la serie 1 per la catena, cominciava a dar rogne ma verso i 170k km. L'ho presa a 14k km e l'ho venduta a 180k km devo dire che ho avuto zero problemi. 

 

Con 2 anni di garanzia Mini credi che potrei aver tempo di valutare le condizioni generali? 

Altra domanda.. Leggo pareri negativi sul cambio automatico e pareri positivi su Assetto e assenza di rollio, confermate? 

 

La catena può dare rogne subito come mai... (quasi impossibile).

 

Con 2 anni di garanzia forse sì, dipende da tanti fattori.

 

Il cambio automatico fa come pare a lui senza una reale logica ma non è tremendo, ma il nuovo è nettamente meglio. 

 

Assetto molto buono e rollio quasi inesistente (se ALL4 è incollata all'asfalto).

1 ora fa, SimoneSD ha scritto:

Grazie della Risposta Lucas

Ho venduto la serie 1 per la catena, cominciava a dar rogne ma verso i 170k km. L'ho presa a 14k km e l'ho venduta a 180k km devo dire che ho avuto zero problemi. 

 

Con 2 anni di garanzia Mini credi che potrei aver tempo di valutare le condizioni generali? 

Altra domanda.. Leggo pareri negativi sul cambio automatico e pareri positivi su Assetto e assenza di rollio, confermate? 

 

Purtroppo non è una questione temporale, come ti ha già scritto @wwleone potresti avere il problema subito come tra un anno come mai.

 

Il cambio automatico su non è un fulmine, ma a livello di assetto la R60 è davvero ottima.

1 ora fa, SimoneSD ha scritto:

Grazie della Risposta Lucas

Ho venduto la serie 1 per la catena, cominciava a dar rogne ma verso i 170k km. L'ho presa a 14k km e l'ho venduta a 180k km devo dire che ho avuto zero problemi. 

 

Con 2 anni di garanzia Mini credi che potrei aver tempo di valutare le condizioni generali? 

Altra domanda.. Leggo pareri negativi sul cambio automatico e pareri positivi su Assetto e assenza di rollio, confermate? 

 

La garanzia credo che difficilmente coprirà l'eventuale problema alla catena.

Se non ricordo male per problemi riconducibili alla catena bmw interviene coprendo parte del costo della riparazione.

 Sinceramente prendere un'auto che è un'incognita come prima auto non so se lo farei, dipende se sei disposto a correre il rischio.

16 ore fa, SimoneSD ha scritto:

Grazie della Risposta Lucas

Ho venduto la serie 1 per la catena, cominciava a dar rogne ma verso i 170k km. L'ho presa a 14k km e l'ho venduta a 180k km devo dire che ho avuto zero problemi. 

 

Con 2 anni di garanzia Mini credi che potrei aver tempo di valutare le condizioni generali? 

Altra domanda.. Leggo pareri negativi sul cambio automatico e pareri positivi su Assetto e assenza di rollio, confermate? 

Io su Cooper D la catena l'ho rifatta intorno ai 187.000 km. Sul forum avevo letto di qualcuno che ha dovuto cambiarla a 60.000 km, questo per dire che la sostituzione non dipende sempre dal chilometraggio dell'auto.

Che la R60 sia All4 o 2WD sei comunque sempre incollato a terra, soprattutto in curva. Zero rollio.

21 ore fa, cippy ha scritto:

 

La garanzia credo che difficilmente coprirà l'eventuale problema alla catena.

Se non ricordo male per problemi riconducibili alla catena bmw interviene coprendo parte del costo della riparazione.

 Sinceramente prendere un'auto che è un'incognita come prima auto non so se lo farei, dipende se sei disposto a correre il rischio.

 

Grazie della Risposta cippy. 

 

Tralasciando il nuovo ogni usato è un incognita. Da un privato non l'avrei presa mai ma forse nemmeno da un plurimarca X chissà dove. 

Faccio tesoro del tuo consiglio e aspetto almeno di vederla dal vivo e aprire il cofano per ora solo 8 foto di pessima qualità (c.....o nel 2021 foto fuori fuoco targate Bmw, inguardabile). 

7 ore fa, stefus ha scritto:

Io su Cooper D la catena l'ho rifatta intorno ai 187.000 km. Sul forum avevo letto di qualcuno che ha dovuto cambiarla a 60.000 km, questo per dire che la sostituzione non dipende sempre dal chilometraggio dell'auto.

Che la R60 sia All4 o 2WD sei comunque sempre incollato a terra, soprattutto in curva. Zero rollio.

 

In sostanza è fortuna praticamente. 

Da quello che ho capito sembra che abbia ricevuto diversi aggiornamenti dalla "base" che ho avuto sul 118d del 2009. 

Grazie per le risposte vi faccio sapere.. Con i tempi di bmw passerà anche un altra settimana prima che sia visibile, credo. 🤞🏻 

 

28 minuti fa, SimoneSD ha scritto:

 

In sostanza è fortuna praticamente. 

Da quello che ho capito sembra che abbia ricevuto diversi aggiornamenti dalla "base" che ho avuto sul 118d del 2009. 

Grazie per le risposte vi faccio sapere.. Con i tempi di bmw passerà anche un altra settimana prima che sia visibile, credo. 🤞🏻 

 

 

Con gli anni il kit catena è stato aggiornato, ma non l'ha reso esente dal problema purtroppo.