@krismini.155 be tutto un altro effetto direi...i tuoi che cerchi sono? canale 7.5? et?

canale 7.5 et 37

17 ore fa, krismini.155 ha scritto:

canale 7.5 et 37

 

Uguali a quelli che ho preso come misure però io ho i fianchetti jcw quindi sarò un po meno a filo ma posso scendere con assetto

Beh i miei cerchi ... sull’anteriore sono fuori... infatti devo comprare gli archi jcw... dietro sono a filo ...non so se mettere delle estensioni... ma solo per averli sia davanti che dietro


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4 minuti fa, krismini.155 ha scritto:

Beh i miei cerchi ... sull’anteriore sono fuori... infatti devo comprare gli archi jcw... dietro sono a filo ...non so se mettere delle estensioni... ma solo per averli sia davanti che dietro


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Di quanto sei fuori?

 

A quel punto ti conviene metterli tutti. Lo sta facendo anche un amico con la S e 7.5x17 ET 35 OZ

Sarò fuori di mezzo cm... comincio a prender gli anteriori.. poi vedo com’è nel caso i posteriori per f55 fanno solo una piccola appendice non tutto l’arco... devo capire come si fissa


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11 minuti fa, krismini.155 ha scritto:

Sarò fuori di mezzo cm... comincio a prender gli anteriori.. poi vedo com’è nel caso i posteriori per f55 fanno solo una piccola appendice non tutto l’arco... devo capire come si fissa


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Allora ti conviene. Boh sulla jcw mi hanno detto essere dentro, lo spero

Ma penso di sì ...adesso appena posso procedo con l’acquisto degl’archi è appena li monto vedo come va... dovrebbero allargare di circa 1 cm


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Quindi se non ho capito male per esempio la differenza

tra canale 7.00 e 7.50 porta la ruota verso l'esterno di 0.25 cm

Tra et 54 ed et 37 porta la ruota verso l'esterno di 1.7 cm

Quindi se ipotizziamo 

Canale 7.00 et 54 come posizione 0.00

Canale 7.50 et 37 sarà 1.95 cm verso l'esterno 

Corretto?

Ma la misura del canale non è in pollici ?

Il canale è in pollici... un pollice è circa 2.54 cm... quindi et 37 esci di 17 mm , mezzo pollice è 1,27... ma devi dividerlo per 2 , perché non andrà solo all’esterno ma anche all’interno quindi ... sono viva 6.5+ 17 ...


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43 minuti fa, wwleone ha scritto:

Ma la misura del canale non è in pollici ?

Vero errore mio 🙈 perdonatemi è domenica mattina 😁

Il 24/1/2020 Alle 16:25, Guido ha scritto:

Beh direi che tirano molto meno di altre gomme 205. Questo è la conferma che Yokohama è più generosa con la misura effettiva.

Misurate oggi al cambio invernali/estive e le Yokohama Advan Fleva V701 205/40R18 sono realmente più larghe: il battistrada misura 215 poco meno di 220.

Leone,

...come le hai misurate? Da smontate?  Sul cerchio? Sotto carico la parte nel parafango...battistrada o tra fianco e fianco (la "pancetta" che sporge...così cara a chi ha fatto due mesi di quarantena...). Hai usato un calibro con le pinze (tipo i morsetti/sergenti).

Modificato 14 Maggio 20206 anni da cesare

Misurazione fatta con metro a rotella, gomma montata sul cerchio OZ MA NON SOTTO L'AUTO e senza considerare la "pancia" laterale del fianco gomma, solo il battistrada.

Alla prima occasione proverò anche la misurazione della gomma con il peso dell'auto. 

La gomma (e cerchio) era in deposito dal gommista di fiducia per il periodo invernale. 

Grazie Leone (Leo? Leonardo?).

Ora se misurerai le invernali tolte...vedrai una differenza...

Scusa se rompo...

Le invernali da 17 con cerchi originali sono in deposito (e forse non più utilizzabili perchè anziane, a settembre/ottobre sarà valutata la questione) quindi niente misurazione, mi spiace.

Confermo la misurazione anche a gomme montate sotto la MINI. 

Circa 21,5 il battistrada scolpito (gomme quasi i nuove con circa 6 mesi di vita e circa 3.000 km percorsi.

Circa 22,0 tenendo in considerazione anche le "curve" dei fianchi dello pneumatico. 

Ciao a tutti qualcuno è passato da 205/45/17 a 205/40/18 con relativi cerchi su Cooper f56/f55?

con i 18 si perde in prestazioni ?vale la pena fare il passaggio ?grazie a chi mi risponderà 😊

L'impronta a terra è la stessa essendo entrambe 205. Con il 17 si guida un pelo meglio, ma a estetica non c'è paragone.

Limitatamente specie in questo caso, ma le presentazioni in generale peggiorano per via dei rapporti leggermente più lunghi generati dalla maggior circonferenza di rotolamento e dal momento d'inerzia sfavorevole dovuto al peso maggiore concentrato soprattutto all'estremità, cioè lontano dal mozzo ruota. 

Dipende anche (e soprattutto dal cerchio).

Da 17" originale MINI a 18" OZ Hyper Leggera HLT non si notano differenze di prestazioni ma miglioramenti in ottica visiva e tenuta di strada.

Unico peggioramento: nel portafoglio.

15 ore fa, dannycooper ha scritto:

Ciao a tutti qualcuno è passato da 205/45/17 a 205/40/18 con relativi cerchi su Cooper f56/f55?

con i 18 si perde in prestazioni ?vale la pena fare il passaggio ?grazie a chi mi risponderà 😊

A livello estetico il cerchio da 18" rende meglio ma anche qui è una questione di gusti; dal punto di vista prestazionale l'aumento del peso del cerchio influisce negativamente ma secondo me non è così significativo.

Comunque la scelta di prendere cerchi più grandi di diametro dipende anche dalle condizioni delle strade che si percorrono abitualmente, la quasi totalità dei cerchi da 18" che ho visto sulle F55/56/57 avevano segni di guerra..

2 ore fa, MF4 ha scritto:

A livello estetico il cerchio da 18" rende meglio ma anche qui è una questione di gusti; dal punto di vista prestazionale l'aumento del peso del cerchio influisce negativamente ma secondo me non è così significativo.

Comunque la scelta di prendere cerchi più grandi di diametro dipende anche dalle condizioni delle strade che si percorrono abitualmente, la quasi totalità dei cerchi da 18" che ho visto sulle F55/56/57 avevano segni di guerra..

Segni che per la quasi totalità sono dovuti a marciapiedi, segnarli in una buca è quasi impossibile.