Confermo ciò che ha scritto @Julius, i dischi che vengono forniti nell'impianto aftermarket sono simil/forati a differenza di quello liscio che viene fornito in origine, se vuoi li ho ancora in vendita, io ho optato per gli standard.

Io ho fatto il passaggio che vorresti fare tu, acquistando il kit in concessionaria, la differenza rispetto allo stock è davvero notevole, assolutamente soddisfatto, oltre mi sembra una forzatura. 

8 ore fa, Vam ha scritto:

Se proprio, al limite un forato sull’anteriore.

Come mai no baffato? 

2 ore fa, Julius ha scritto:

😂 
Purtroppo Ate non le fa per l’impianto JCW, altrimenti lo avrei detto. 😜

Hanno già detto tutto:

quindi meglio il JCW (però devi avere cerchi adatti)

i dischi forniti insieme vanno benissimo, mi pare che, come ulteriore optional, ci siano i baffati ( @VR46 aveva i suoi in vendita) 

i forati passanti evitali come la peste (rischio rotture)

le pastiglie fornite nel kit vanno bene, sono Brembo by Galfer (Ate), se proprio vuoi ancora più forza, in futuro metterai EBC

 

Ti do’ però un’ulteriore spunto, perché non partire facendo tubi freno in treccia ed olio serio tipo il Motul RBF660?

Con spesa minima avresti già un discreto miglioramento nella frenata, i tubi poi verrebbero buoni anche se poi metterai l’impianto JCW.

Ok niente forati passanti (peccato, erano belli da vedere😂)

 

Mi informerò allora per il kit JCW con dischi baffati

 

Voglio fare le cose fatte bene una volta per tutte! Andando di soli tubi e olio avrei un lavoro non completo e continuerei a pensarci 😂 (capisci? haha) 

14 minuti fa, VR46 ha scritto:

Confermo ciò che ha scritto @Julius, i dischi che vengono forniti nell'impianto aftermarket sono simil/forati a differenza di quello liscio che viene fornito in origine, se vuoi li ho ancora in vendita, io ho optato per gli standard.

Io ho fatto il passaggio che vorresti fare tu, acquistando il kit in concessionaria, la differenza rispetto allo stock è davvero notevole, assolutamente soddisfatto, oltre mi sembra una forzatura. 

Ottimo! Per curiosità a quanto li vendi?
infatti non volevo andare oltre all’impianto JCW! Mi chiedevo solo se c’era un impianto simil a quell JCW ad un prezzo “inferiore” 

Spulciando nel sito della MINI ho trovato 2 prezzi diversi per l’impianto frenante.

codice 34 11 2 360 181  prezzo € 2.245

codice 34 11 2 352 872 prezzo € 1.945

Sapete dirmi quali sono le differenze? Grazie  

1 ora fa, A4ndrea98 ha scritto:

Come mai no baffato? 

Perché il forato dissipa il calore meglio e sinceramente a me esteticamente piace anche di più … 😁

Di contro il baffato ha una resistenza alle cricche maggiore anche se parliamo di condizioni decisamente estreme come leggerai di seguito.

Qui è spiegato molto bene secondo me:

https://www.brembo.com/it/company/news/5-differenze-dischi-forati-e-dischi-baffati-brembo-freni

 

1 ora fa, Vam ha scritto:

Perché il forato dissipa il calore meglio e sinceramente a me esteticamente piace anche di più … 😁

Di contro il baffato ha una resistenza alle cricche maggiore anche se parliamo di condizioni decisamente estreme come leggerai di seguito.

Qui è spiegato molto bene secondo me:

https://www.brembo.com/it/company/news/5-differenze-dischi-forati-e-dischi-baffati-brembo-freni

 

Interessante questo articolo!

penso che andrò allora di JCW Pro (dischi simil/forato) con pastiglie EBC gialla. 
nel kit JCW pro è già compreso di tubi?

41 minuti fa, A4ndrea98 ha scritto:

penso che andrò allora di JCW Pro (dischi simil/forato) con pastiglie EBC gialla. 
nel kit JCW pro è già compreso di tubi?

Per quanto ricordi, il kit è completo di tutto, pastiglie comprese, quando avrai finito queste, metti le EBC, te lo dico per non sprecare soldi 😉

I tubi, invece, non sono compresi, è previsto che utilizzi quelli già esistenti.

Un’upgrade interessante può essere sostituirli con dei Goodridge o HEL in treccia. 

51 minuti fa, A4ndrea98 ha scritto:

penso che andrò allora di JCW Pro (dischi simil/forato) con pastiglie EBC gialla. 
nel kit JCW pro è già compreso di tubi?

Per quanto ricordi, il kit è completo di tutto, pastiglie comprese, quando avrai finito queste, metti le EBC, te lo dico per non sprecare soldi 😉

I tubi, invece, non sono compresi, è previsto che utilizzi quelli già esistenti.

Un’upgrade interessante può essere sostituirli con dei Goodridge o HEL in treccia. 
 

Questo è un’esploso dei componenti del kit

3 ore fa, A4ndrea98 ha scritto:

Spulciando nel sito della MINI ho trovato 2 prezzi diversi per l’impianto frenante.

codice 34 11 2 360 181  prezzo € 2.245

codice 34 11 2 352 872 prezzo € 1.945

Sapete dirmi quali sono le differenze? Grazie  

 

Se vedo bene l'elenco dei pezzi nel primo ci sono anche le pinze posteriori, nel secondo no.

Se ti posso dare un consiglio, valuta anche l'acquisto dei pezzi singoli. Alla fine quello che ti serve sono: pinze, perni e mollette e sensore, al massimo il parapolvere. Dischi e pastiglie li puoi anche prendere aftermarket pagandolo molto meno.

6 minuti fa, cippy ha scritto:

 

Se vedo bene l'elenco dei pezzi nel primo ci sono anche le pinze posteriori, nel secondo no.

Se ti posso dare un consiglio, valuta anche l'acquisto dei pezzi singoli. Alla fine quello che ti serve sono: pinze, perni e mollette e sensore, al massimo il parapolvere. Dischi e pastiglie li puoi anche prendere aftermarket pagandolo molto meno.

Perfetto è quello che volevo sapere. Alcuni pezzi vorrei prenderli aftermarket senza pagarli “2 volte”

grazie!

10 minuti fa, Julius ha scritto:

Per quanto ricordi, il kit è completo di tutto, pastiglie comprese, quando avrai finito queste, metti le EBC, te lo dico per non sprecare soldi 😉

I tubi, invece, non sono compresi, è previsto che utilizzi quelli già esistenti.

Un’upgrade interessante può essere sostituirli con dei Goodridge o HEL in treccia. 
 

Questo è un’esploso dei componenti del kit

Grazie per questa immagine illustrativa. Mi tornerà utile 

le pastiglie comprese nel kit, quali sono? 

2 minuti fa, A4ndrea98 ha scritto:

Grazie per questa immagine illustrativa. Mi tornerà utile 

le pastiglie comprese nel kit, quali sono? 

Le pastiglie sono il numero 5 (anteriori) e 13 (posteriori), considera che il JCW al posteriore è identico al tuo attuale, salvo per il colore rosso delle pinze. Quindi se esiste il kit solo per le anteriori andrei di questo, se invece vuoi tutte e 4 le pinze rosse … 😁

3 ore fa, cippy ha scritto:

 

Se vedo bene l'elenco dei pezzi nel primo ci sono anche le pinze posteriori, nel secondo no.

Se ti posso dare un consiglio, valuta anche l'acquisto dei pezzi singoli. Alla fine quello che ti serve sono: pinze, perni e mollette e sensore, al massimo il parapolvere. Dischi e pastiglie li puoi anche prendere aftermarket pagandolo molto meno.

Quali dischi (no pieno) e pastiglie consiglieresti di prendere insieme alla pinza JCW?

2 ore fa, Julius ha scritto:

Le pastiglie sono il numero 5 (anteriori) e 13 (posteriori), considera che il JCW al posteriore è identico al tuo attuale, salvo per il colore rosso delle pinze. Quindi se esiste il kit solo per le anteriori andrei di questo, se invece vuoi tutte e 4 le pinze rosse … 😁

mi sono espresso male! Chiedevo qual’e la marca e il modello della pastiglia compresa nel kit JCW.

per quanto riguarda i dischi posteriori, so che sono uguali a quelli della S. Infatti penso, almeno che non siamo consumati, di lasciare quelli di fabbrica

19 minuti fa, A4ndrea98 ha scritto:

Quali dischi (no pieno) e pastiglie consiglieresti di prendere insieme alla pinza JCW?

 

Potrebbero essere delle Brembo, ma dovrei verificare se ho ancora a casa la scatola.

Ho sempre sentito parlar bene delle ferodo Dsuno, ma mi pare che in misura mini non le facciano più. Le fanno più spesse e andrebbero limate, non il massimo imho. Senò ci sono le sempre valide Ebc o se si vuole spendere qualcosa in più ci sono le Endless.

Per i dischi prenderei gli originali brembo forati (non passanti)/baffati, ma da rivenditore li paghi sicuamente meno.

In ogni caso ti consiglio di chiedere a qualche esperto come Gardustech, Lights4speed, Gpagare o Fastgarage, che sicuramente ti saprà indirizzare sui prodotti migliori in base alle tue esigenze.

43 minuti fa, A4ndrea98 ha scritto:

mi sono espresso male! Chiedevo qual’e la marca e il modello della pastiglia compresa nel kit JCW.

per quanto riguarda i dischi posteriori, so che sono uguali a quelli della S. Infatti penso, almeno che non siamo consumati, di lasciare quelli di fabbrica

Sono Brembo, ma fatte da Galfer (azienda italiana di Ate)... avevo capito male 🤣

Al posteriore è proprio tutto uguale, pastiglie comprese (dovrebbero essere Textar), cambia solo il colore della pinza, se dietro hai dischi e pastiglie consumate vale la pena il kit completo, altrimenti sarebbe da verificare il costo delle sole pinze posteriori. All'anteriore, invece, credo sia più conveniente il kit, rispetto a prendere i pezzi singoli, comunque vanno verificati bene i codici e relativi prezzi.

Grazie @cippy e @Julius per le info.

Prossima settimana passo dal meccanico e mi faccio fare vari preventivi sulla base di quello che mi avete consigliato!

Le pastiglie mi ispirano tanto le EBC gialle. Ma come dice Julius è da capire se ha senso prendere il kit intero, in quel caso terrei le pastiglie incluse nel kit appunto. (Che a quanto pare mi è stato detto già molto buone. Confermate??)

50 minuti fa, A4ndrea98 ha scritto:

Che a quanto pare mi è stato detto già molto buone. Confermate??

Sono buone pastiglie stradali, non hanno le prestazioni delle EBC, ma sono adeguate, vedi l’esperienza di @Mr. Bluesman

Io ci ho fatto un turno in pista a Varano e non mi hanno mai mollato, quindi c'è di meglio ma il loro lavoro lo fanno.

Il problema è che le aveva pagate una cifra folle e avrei potuto prenderne di migliori con quella cifra, ma all'epoca l'impianto era appena uscito e non c'era ancora nulla di specifico, se non cercare auto con le stesse pinze e dischi e prendere le loro.

25 minuti fa, Julius ha scritto:

Sono buone pastiglie stradali, non hanno le prestazioni delle EBC, ma sono adeguate, vedi l’esperienza di @Mr. Bluesman

 

chiaro 🤞

Edited April 12, 20224 yr by A4ndrea98

19 minuti fa, cippy ha scritto:

Io ci ho fatto un turno in pista a Varano e non mi hanno mai mollato, quindi c'è di meglio ma il loro lavoro lo fanno.

Il problema è che le aveva pagate una cifra folle e avrei potuto prenderne di migliori con quella cifra, ma all'epoca l'impianto era appena uscito e non c'era ancora nulla di specifico, se non cercare auto con le stesse pinze e dischi e prendere le loro.

ok grazie Cippy.

Ho controllato e i dischi ant/post non sono mai stati sostituiti ne le pastiglie posteriori.

A questo punto penso che prenderò l'intero KIT e terrò le pastiglie Brembo incluse. Una volta esaurite opterà per le EBC. 

Prendendo le EBC ora mi troverei con 2 kit di pastiglie e la spesa lieviterebbe non poco

1 ora fa, A4ndrea98 ha scritto:

ok grazie Cippy.

Ho controllato e i dischi ant/post non sono mai stati sostituiti ne le pastiglie posteriori.

A questo punto penso che prenderò l'intero KIT e terrò le pastiglie Brembo incluse. Una volta esaurite opterà per le EBC. 

Prendendo le EBC ora mi troverei con 2 kit di pastiglie e la spesa lieviterebbe non poco

Direi che è la scelta migliore, fai già un grosso upgrade, quando l'avrai montato prendici confidenza per il resto c'è tempo

E poi (a parte la mia esperienza) vedi il feedback di @cippy che l'ha frustato decisamente più di me, non per gli stessi motivi per sua fortuna 😁

Edited April 12, 20224 yr by Mr. Bluesman

15 ore fa, A4ndrea98 ha scritto:

Ottimo! Per curiosità a quanto li vendi?
infatti non volevo andare oltre all’impianto JCW! Mi chiedevo solo se c’era un impianto simil a quell JCW ad un prezzo “inferiore” 

Li vendo a 220€ la coppia, ma onestamente ti conviene prendere il kit intero, con lo sconto del 30% federclub, è si una bella spesa, ma tutto sommato contenuta visto il "contenuto" del kit. Se non ricordo male, solo pinze sciolte vengono 600€ cadauna.

7 ore fa, VR46 ha scritto:

Li vendo a 220€ la coppia, ma onestamente ti conviene prendere il kit intero, con lo sconto del 30% federclub, è si una bella spesa, ma tutto sommato contenuta visto il "contenuto" del kit. Se non ricordo male, solo pinze sciolte vengono 600€ cadauna.

Quanto costa l’intero KIT? (Senza applicare lo sconto del 30%)