wwleone

Con questa percorrenza IO ti consiglio la SD

Nella versione a 5 posti ci sono delle "fettucce" di stoffa tra un sedile e l'altro (ricordo che i 3 sedili sono suddivisi 40/20/40) e deve essere tirata dall'interno dell'abitacolo e dopo aver sganciato il fermo si possono abbattere. Nel caso invece delle 2 singole poltrone (nella versione a 4 posti) forse, e ribadisco forse, si abbattono come quelli anteriori con leve laterali....

Salve a tutti ho una mini Countryman del 2012 volevo cambiare i miei fari fendinebbia ho visto gia dei commenti sul forum in merito ai fari a led del originali o no..!! l unica cosa che il mio mini e' stato inmportato dalla germania quindi alla btw italiana mi hanno detto che i fari fendinebbia quelli al led non possono essere adattati per via della centralina e del telaio sotto ( Cmq i fari fendinebbia nella mia ci sono!!! con luce gialla ) anche fornito num. di telaio !!! domanda ce un modo di prenderli non originali o purtroppo mi tocca tenere ste luci perpetue sotto!!! grazie!!! Se ci sono i fendinebbia originali sembra strano che non si possano montare (DRL + fari fendinebbia a LED), forse @Pippomaccacco saprà essere + preciso sull'argomento.

E' migliore in tutti i sensi (assetto = tenuta di strada + maggiore potenza = migliore erogazione + kit = + bella + ecc. ecc.) consuma di + se la tiri come si deve, a mio parere a parità di velocità le differenze sono minime..... La "S" è anche un'auto da tutti i giorni (se non fai 50 km giornalieri....)

@topo: oggi "giro montano" Pistoia / Pontepetri / Granaglione / Ponte alla Venturina (+ Porretta) / Collina / Pistoia per un 80/100 di Km sotto l'acqua che non accennava a smettere e grosso divertimento con la mia SD 4x4 aut....... Dobbiamo ancora vederci.....

(anche se in ritardo). Benvenuto concittadino, di quale zona di Pistoia sei ?

i F.lli Alosa si fanno pagare bene ma sono veramente ottimi nella preparazione delle auto (e non solo MINI ma di tante altre marche, anche OOOO Audi). Per MarianiTouning di Pistoia (zona Masiano) sono bravi ma ogni tanto qualcuno scrive che si è trovato male, bisognerebbe sentire @corso1995 che recentemente si è servito di loro .....

La rigenerazione solitamente avviene con un aumento del getto di gasolio per innalzare le temperature di esercizio e bruciare il particolato, si potrebbe supporre che una parte del gasolio faccia aumentare la potenza erogabile e sfruttabile della tua MINI ma mi pare un poco strano... Ciao concittadino, metteresti 1 foto della tua auto così se la vedo a giro ti riconosco....

Benvenuto concittadino, di quale zona di Pistoia sei ?

Oggi scendendo da una montagna verso la pianura la mia SD con Steptronic ha usato molto di più il freno motore di quanto ricordavo in precedenza... dove le altre auto manuale accendevano gli stop io dovevo solo levare il piede dal gas e faceva tutto lei... Bella sensazione

riuppo questa discussione: che tipo di lampadina è presente dentro il faretto wipac (o originale mini ?)

Probabilmente si deve "assestare" dovrebbe sparire a breve (almeno così mi è successo con un paio di auto precedenti)

Centaurus seriamente tu hai la F55 (che può piacere o meno ma è certamente una auto con buoni contenuti) ma ti sei mai fatto un giro su una R56 S? Perché se te lo sei fatto ed hai guidato tu ... dovresti capire ciò che dice Stefano ... sono 2 auto davvero diverse. Avendo sia la R56 che la R60 ...... ha risposto @diaccio per meglio chiarire il mio pensiero....

Riuppo questo 3D.... grazie a @Gulio#6 che mi ha messo 1 pulce nell'orecchio sono a chiedervi secondo Voi quali staffe andrebbero OK per la mia SD (da RealOEM nn si capisce bene e i venditori non mi rispondono): 1) ---> quasi sicuramente Cooper e ONE 2) ---> queste, invece ? Mi è presa la scimmia di montare i faretti supplementari (ancora da decidere se gli alogeni e i LED) nella mia MINI Countryman SD. Per i faretti la indecisione è: 1) alogeni cromati (o neri) e lampadine bianche da trovare (e qui si fa difficile per i 4700°K o 5000°K o 6000°K) ---> originali o wipac 2) LED originali (che costano un botto esagerato, sono bellissimi e assolutamente uguali alle mie DRL ma dicono fanno poca luce) 3) LED non originali tipo VALEO OSCAR CIBIE (da 130mm 5" o 180mm 7"):

Complimenti Tony !

Se non hai il tasto è molto probabile che non hai la funzione del DSC. Le lampadine (se sono come le mie MINI) sono dei LED e quindi vanno dissaldati e risaldati.... e se facevi cerca trovavi questo 3D dedicato:

Prova a leggere il mia "Avventura" .... e in bocca al lupo

Diciamo che è difficile mettere a confronto la R56 con la F56 (nn cito la F55 che è completamente diversa come concezione). Entrambe hanno pro e contro, come spesso succede quando si rinnova un modello d'auto. Pensate a quando c'è stato il "passaggio" tra R50 e R56 quante ne sono state dette e scritte... Ognuno cerca nella propria auto alcune caratteristiche che ad altri potrebbero sembrare superflui o addirittura dannosi per il proprio gusto

Nei fari DRL è compresa anche la centralina che li comanda e va montata nel vano motore. Al prezzo di circa 280/300€ minimo (che cmq nn sono pochi) + il montaggio hai TUTTO l'upgrade fari DRL + posizione + fendinebbia a LED e questo in TUTTE le MINI che hanno i fendinebbia previsti in origine.

Una soluzione potrebbe essere di ricambiare nuovamente la batteria ma rischi di nn risolvere. Nn vorrei che la "nuova" chiave (batteria cambiata) necessiti di un qualsivoglia "registrazione" da parte dell'auto. Aspettiamo altri pareri

Se la F55 tiene meno strada di A3 e golf.... non siamo messi benissimo. Ma a gomme come stai ? Consumo, modello e pressione.

Nella vita si può fare tutto (o quasi) ma dipende dalla convenienza, per i fari allo Xenon usati non riesci a spendere meno di 700/1000 € e poi li devi far montare e configurare nel computer di bordo (centraline can-bus ecc.ecc.). Meglio trovarli già montati (IMHO) !

Appunto, 45 € al posto di 8,50 € (+ spedizione) preso su eBay proprio il mese scorso....

L'uno vale l'altro (basta non prendere quello BMW/MINI in concessionaria che costa un botto di €....)