cippy

Per il movimento dello specchietto devi spostare il selettore di regolazione dello specchietto.

Ho la visual boost, quella con lo schermo da 6.5 pollici. Non sono esperto, ma temo tu debba cambiare tutto.

Per cambiarla dal volante credo non sia possibile in ogni caso, io che ho lo steaming bluetooth non riesco lo stesso a farlo, devo usare il tastino della radio.

Per prima cosa dovresti mappare per forza, sia per una questione di spie che di erogazione sballata del motore. Come contro l'auto, oltre a non essere in regola, puzzerà dallo scarico quindi in caso di controllo potrebbero insospettirsi.

Magari non era fissaro benissimo e con le vibrazioni nel tempo si è staccata.

Immaginavo, l'unica era trovare qualche rivenditore che per caso ne avesse uno a magazzino. Ormai quasi tutti, per questione di costi, tendono a tenere il minimo indispensabile di magazzino. Però se c'è un minimo problema di produzione o magari una richiesta eccessiva succede questo. Cambiare marchio?

Probabile che sia qualche replica cinese.

In che senso?

Questo è solo un emulatore, in parole povere inganna la centralina che va tutto bene ed evita l'accensione della spia motore quando si rimuove l'opf. In pratica si installa se non si vuole rimappare la centralina quando si toglie l'opf.

Prova a sentire qualche esperto di mini tipo gp garage o fastgarage. Dei rivenditori tipo lughts4speed o gardustech difficile lo possano avere a magazzino, ma magari hanno qualche fornitore rapido.

Sul forum ci sono numerose discussioni che parlano del motore, di base va bene ma un alcuni casi ha manifestato un eccessivo consumo di olio.

2/3 anni fa al massimo, quindi molto dopo rispetto all'uscita della serie f.

Dei prodotti equivalenti agli originali vanno più che bene.

Magari lo faranno, alla fine guarda quanto ci hanno messo per farlo...

Ricordo bene, la prima forzata me la fece d'estate con molto caldo, la ventola girava all'impazzata e aveva meno potenza del solito, pensavo di aver rotto qualcosa 😄 Diciamo che io ne ho interotte parecchie per ignoranza, ero solo un giovane neopatentato che non conosceva il forum.

Io quando avevo la r56 cooper d che usavo praticamente quasi solo in città non so quante rigenerazioni ho interrotto perchè non sapevo bene cosa era. Alla fine non ho mai avuto problemi, anche se ci ho fatto pochissimi km (tipo 16.000km in 3 anni . Infatti il diesel era la scelta peggiore, ma all'epoca andava molto di moda ed erano i primi antiparticolati e c'erano tati luoghi comuni sul diesel.

Le diagnosi dei generici sono ovviamente meno precise, ma a volte bastano.

Senza sapere bene la causa è impossibile dire qualcosa, può essere qualsiasi cose dell'impianto di alimentazione. Inizierei dal filtro benzina e nel caso non risolvessi si può iniziare a pensare ad altro. In ogni caso una diagnosi la farei lo stesso.

Se eri a secco magari ha aspirato un po' di schifo dal fondo del serbatoio e si è intasato il filtro benzina. Per prima cosa cambierei quello.

Devi impostare il bluetooth come fonte del suono. In pratica o ascolti la radio o ascolti quello che ti dice il telefono.

Purtroppo tra impegni vari personali e problemi non siamo ancora riusciti a spedire i kit. Cercheremo di spedirli il prima possibili e ci scusiamo per la lunga attesa.

Magari è solo per attirare l'attenzione, poi in realtà vogliono qualcosa. Oppure non sanno di che farsene e piuttosto che tenerle a fare polvere le regalano.

Sulla prima r56 che ho avuto anche a me si erano macchiate le bonnet con dei puntini più scuri. Sulla seconda r56 invece le sport anche dopo 4 anni erano praticamente perfette. E le lavavo solo con shampo e olio di gomito, mai usato nessun prodotto.

Ma non ti arriva già con i comandi?

Fastgarage a cassina de pecchi