Fuoco93

Quella banda colorata sottoporta pare copiata sputata dalla Ford GT 😂 Bella è bella ma mi pare na serie speciale un pò "buttata lì"

A Marzo in azienda è arrivata una Cooper C, allestimento BLACKYARD, quindi praticamente un total black (anche se di fatto è un allestimento base con qualche accessorio in più). No sedili in pelle (ma va bene comunque), no luci ambient, no luci LED bellerrime (non ha la cornice led ma solo la linea orizzontale al centro del faro), no cruise adattivo. Nel complesso devo dire che mi piace e mi trovo bene; motore 3 cilindri che spinge bene (170cv comunque ci sono sempre), non è quasi mai in affanno e non consuma molto (percorsi misti + autostrada a 115/120 si rimane tranquilli sui 18km/l di media). Silenziosa, sia come fruscii che come motore, comoda in autostrada, frenata pronta (gomme da 18) e ben piantata a terra. L' assetto ha una sua rigidità, ma non è spacca schiena, pertanto direi che è un compromesso ottimo (se cerchi comunque un briciolo di divertimento non è male, certo non è sicuramente una sportiva). Avrei preferito qualche vibrazione in meno al riavvio motore (ma dipende dalle situazioni) e un pedale acceleratore che in certi frangenti ha bisogno di essere pestato fin troppo per far scattare agevolmente la macchina. Son comunque cose a cui ci si abitua usandola ogni giorno.

L' ho seguito parecchio ultimamente, in attesa di arrivare a questo traguardo! Cosa curiosa, il contachilometri in realtà non ha mai raggiunto il milione, in quanto si è definitivamente fermato a 999.994km; da lì quindi il conteggio ulteriore può essere fatto solamente considerando il contachilometri parziale. E comunque ha una macchina da un milione di chilometri messa ancora benissimo di carrozzeria e io con 180 mila ho la Clubman che pare uscita da una guerra 🤣

Io problemi di pressione mai avuti e fortunatamente mi ha salvato un paio di volte da situazioni di scoppio o foratura importante, però ho smesso di usarle da anni perché irrigidiscono troppo l' assetto, che già sulla Clubman non è morbido.

Fallo fare in BMW, concordo in toto con gli altri.

Concordo con Vam, se procedi a ripararla meglio farla in rete ufficiale per avere tutte le garanzie del caso. Ho pensato anche io di farlo da un meccanico generico ma alla fine ho lasciato stare.

Stessa mia situazione di un anno fa... alla fine l' unica cosa è stata, da parte dell' officina BMW, il venirmi incontro con uno sconto tra il 5 e il 10% di quasi tutte le voci del preventivo lavori. Dopo una settimana senza dormire la notte e con il magone, ho pagato e me l' hanno sistemata in 2 giorni. Ma che rabbia...

Confermo tutto quanto detto da DiGiNeX, la CP4 purtroppo ha fatto piangere diversi automobilisti dato che viene utilizzata da moltissime case (BMW, AUDI e molti altri). La mia Clubman è nata particolarmente sfigata tra cambio automatico e pompa alta pressione. Perlomeno, anche se è magra consolazione, la riparazione mi è stata fatta a tempo record e in 2 giorni avevo la macchina sistemata.

Praticamente gemello del mio, ottimo lavoro! Ora devo rimettermi al lavoro per sistemare la moquette perché si è un pò lasciata andare e preferisco rifoderarla.

Combo colori tra le mie preferite in assoluto per la U25 😍

Concordo con DigiNex, tutto vero quello che dice. Nulla toglie che le palette si possano far installare successivamente (anche se, credo, si debba sostituire il volante)

Seguo anche io...qualcuno in giro ne vedo ma non ho ancora letto alcuna impressione da chi l' ha presa.

Beh già la S non è mica male, tra motore piuttosto potente e trazione 4x4. Certo sta macchina non è un fuscello, ma ormai son tutte obese... pure la mia Clubman gira che ti rigira pesa quasi 1700kg in ordine di marcia 🥲 Quello che io non capirò mai è il fatto che su qualsiasi MINI che non sia JCW abbiano deciso di togliere i paddle al volante; am metteteli come optional almeno!

Condivido, alal fine è stata la scelta più sensata 🙂

Aceman a benzina credo non ci potrà mai essere, il progetto e il pianale mi pare siano nati proprio per essere solo con powertrain elettrico. Una versione termica significherebbe praticamente riprogettare tutto. A quel punto avrebbe più senso trovare il modo di usare il pianale della 3 e 5 porte (ovvero della ex F56) e far saltar fuori un suvettino da lì.

Ben arrivata alla tua nuova MINI, attendiamo il set fotografico fatto per benino e qualche info in più 😬

Io più che la 500L ci ho sempre visto una vaga somiglianza con il nuovo Defender, però la forma abbastanza cubica l'ho trovata di aiuto in termini di visibilità. Nonostante il lunotto piccolo, nei giorni in cui l'ho avuta come sostitutiva si è rivelata facile da manovrare e parcheggiare. Anche la telecamera aiuta perché sullo schermo è grande e la qualità è alta.

Molto bella! La combo rosso-bianco sta veramente bene. Questa sarebbe una serie speciale? Ha qualcosa in particolare come dotazioni?

Interessante, avessi letto prima avrei potuto provare sulla Countryman di cortesia che mi hanno dato un mesetto fa. Comunque concordo sull' assurdità dell' assenza delle palette, almeno mettetele come optional! Tocca passare agli allestimenti John Cooper Works che hanno anche una caratterizzazione estetica diversa e che non a tutti può piacere; invece a me che piacerebbe una Favoured con le palette, nada.

Affronta il viaggio esattamente come facevi con le altre auto, stiamo parlando di un' auto contemporanea che può sostenere ritmi più sostenuti.

Concordo con Diginex, conviene prendere una F65 termica che costa meno, ha comunque motori belli pimpanti e secondo me non è poi così meno spaziosa della Aceman...peccato perché anche a me piace e sebbene non sia contrario all' elettrico, trovo che nel caso specifico abbiano ottenuto un powertrain tutt altro che efficiente. Autonomia migliorabile visto il taglio di batteria e quanto si fa pagare (costa praticamente come una Countryman che è lunga mezzo metro in più e infinitamente più pratica). Dovessi prendere una piccola elettrica che sia anche "stilos", andrei probabilmente diretto su Renault 4 e 5.

Ciao Manu, hai poi fatto l' intervento per sistemare il cerchio o alla fine lo hai lasciato così? Spesa? Anche io dovrei sistemare i miei ma sto temporeggiando...farei tutto assieme compresa la carrozzeria che ne ha bisogno.

Sì, effettivamente si porta via un buon usato anche a 13/15 mila € e sono esemplari già ben dotati. Per chi usa l' auto soprattutto per l' avanti e indietro dal lavoro + eventuali spotamenti extra relativamente brevi, va più che bene. Ovvio, serve un' altra auto per viaggi più lunghi.

Per pura estetica e qualità concordo con te Berry, lato autonomia è vero che alla fine difficilmente la maggior parte della gente nn fa 150km al giorno, ma è vero anche che forse uno sforzo in più sull' autonomia e la grandezza batteria potevano farlo...arrivare a 300km già non sarebbe stato affatto male. Infatti con la nuova Cooper E ed SE l' autonomia è aumentata.

Verde mi piace assai, sulla U25 è uno dei colori che sceglierei. Circa il carburante, diesel assolutamente! Consumi ridicoli dato che è un motore MOLTO efficiente; la precedente Plug-In non è indicata per chi fa tanta autostrada, altrimenti la parte elettrica non verrà mai sfruttata a dovere.