Fuoco93

Concordo con Matte, a me nel complesso piacciono, sono più "mature" delle precedenti e decisamente più futuristiche. Si saranno anche discostate tanto dalla tradizione MINI, eppure le guardo e non riuscirei a identificarle con un altro marchio. In fondo in fondo trovo siano ancora "loro", semplicemente enne volte più moderne. Gli interni poi sembrano quasi quelli di un concept.

Colore particolare in effetti, è un nero che è un pò anche blu! Molto bella comunque

Curioso anche io di un video per sentire un pò il sound 🙂

Molto bella! L' unica cosa è che ne vedo in giro parecchie di questo colore e quindi lo trovo poco "originale" su MINI, ma ovviamente de gustibus 🙂

200€ di spesa ti è andata di super lusso...a me nonostante partecipazione di BMW/MINI e stesse cose dette anche a te relative ai tagliandi, ho dovuto comunque pagare 2500€, a fornte di quasi 9000 di spesa preventivata.

Mooolto bella! Quando uscì all' inizio ammetto che non riuscivo a digerirla, ora invece mi garba sempre di più.

Non ho una Countryman, ma posso dire che il "nervosismo" dell' avantreno è una caratteristica tipica soprattutto delle MINI, magari più accentuata in un modello piuttosto che un altro. Personalmente sulla Clubman non mi ha mai dato una sensazione di pericolosità, inadeguatezza o di qualcosa che non vada bene, ma credo semplicemente che la combo sterzo diretto (se lo confronto con quello della Seat Exeo che abbiamo in famiglia, alias Audi A4, la differenza è netta) + pressione gomme magari non ottimale al 100% porti l' avantreno a risentire delle sconnessioni, buche e avvallamenti della strada più del solito. Io lo percepisco in particolare nella partenza da fermo a ruote non completamente dritte, il volante va tenuto bene altrimenti la coppia del turbodiesel può far "sbandare" un pò l' avantreno in accelerazione. Auto guidata anche dal mio compagno, che per primo mi ha detto "Oh ma sai che la MINI richiede più attenzione alla guida, è più nervosa". Restiamo comunque lontani dal sentire la macchina pericolosa o sbagliata...anzi, diciamo che da una MINI mi aspettavo di avere a che fare con una tipa un pò scorbutica 😆

6 anni e mezzo per una capote, a meno che sia sempre stata lasciata la macchina all' aperto e alle intemperie, non sono tantissimi. Al massimo, una volta acquistata, una passata di prodotti specifici e passa la paura. Sulla Mx-5 del 1990 la capote l' abbiamo cambiata nel 2014 ... e oggi la teniamo curata, un paio di volte l' anno, con una passata di prodotto specifico. Parliamo comunque di un' auto di oltre 30 anni fa, le capote moderne dovrebbero essere decisamente più "avanzate" 🙂

Gran bella combo di colori e anche secondo me sembra essere in buono stato, sia fuori che dentro. Concordo con gli altri sul discorso cambio; se non sbaglio anche questa dovrebbe avere l' 8 Marce Aisin...nei primi anni non è stato proprio un esempio di affidabilità.

Starlight Blue!! 😍 Ottima scelta, colore fantastico. Mi spiace che dalla mia Clubman in poi non sia più stato riproposto.

Eh già, il problema è che non vedo viti o punti in cui poter smontare il tutto. Possibile che sia tutto sigillato?

Sì sì, avevo pensato di postare una foto, stavo solo aspettando di avere un pò di luce decente. Ecco qua, questo è ciò che vedo nel “foro” in cui c’era la linguetta che andava a bloccare il bracciolo

Ciao a tutti ragazzi, vista la mia solita delicatezza e manualità da elefante in cristalleria, temo di aver rotto l' aggancio del bracciolo della Clubman (quello che da sul vano più grande, non quello sopra). Ora il bracciolo si chiuse ma semplicemente perché si appoggia alla base, se mi capita di prendere un dosso o qualche buca in velocità, si "impenna" da solo 😅 In realtà non ho ben capito se si sia realmente spaccato o se si sia sganciato qualcosa internamente, perché è come se sentissi rotolare qualcosa all' interno. Vorrei provare ad aprire l' involucro di plastica per dare un occhio all' interno, ma non mi sembra di vedere viti che permettano di smontarlo. Sapete dirmi qualcosa? Graaaaaazie 🙂

L' Aisin è l' 8 marce, il 7 doppia frizione non è mica Getrag?

Eh, situazione comprensibile! Probabilmente anche io sarei molto combattuto, specie ora che sei in attesa del Serie 1 😅 Penso che a questo punto il grosso lo farà più che altro l' eventuale valore affettivo. P.S Treviglio a conti fatti non è lontano...alla fine non si è allontanata poi troppo dalle nostre zone!

Ebbravo tuo figlio! 😆 Complimenti per il nuovo acquisto! Lo sconto da listino probabilmente sei riuscito a spuntarlo anche per il fatto che questa Countryman è a fine vita e che tra alcuni mesi arriverà il nuovo modello.

Ottima scelta! Ne ho visto una identica a quella delle foto proprio ieri in conce, al ritiro della Clubman dal tagliando. Inizialmente, quando uscì sul mercato, non mi piaceva proprio. Poi ho iniziato a farci l'occhio e adesso mi piace...stessa cosa era successa con la classe A. La Golf riesce a piacermi solo GTI, GTD o R, le versioni normali non mi piacciono (preferisco la Wagon e la AllTrack). Ma quindi come cambio c'è ancora l' Aisin 8 marce?? Io avevo capito che avessero ora il doppia frizione a 7.

Io oggi sto usando la Country Cooper D come auto sostitutiva, nuova di pacca con soli 200km ed è proprio bellina. E' come la Clubman, alla fine, ma con ancora più spazio. Considerando che sta uscendo di produzione, secondo me spunti delle belle cifre...

Io ho già un raduno Mazda per quel weekend, mi tocca rinunciare. Mi sarebbe piaciuto!

Una vera e proprio clubman non arriverà, non è stat prevista una ereda diretta. Quella che la sostituirà dovrebbe essere la Aceman, che però sarà solo elettrica

Oh mamma! Condivido anche io visto che abito proprio in zona. Ma scusa il parcheggio vicino al casello non è mica sorvegliato con telecamere? Tra l' altro lo hanno sistemato e ampliato da poco!

La nuova è più lunga di quasi 15cm rispetto alla vecchia ed è la gemella della X1 (come la precedente, del resto). Frontalmente mi piace, dietro devo ancora capirlo; ho anche io l' impressione che abbiano fatto una coda un pò troppo a sbalzo, ma andrà vista dal vivo.

Eccallà, benvenuto nel club. Il mio ha mollato a 88 mila con i soliti problemi. Io ho usato l' auto tutti i giorni per 3 settimane, mentre attendevo la data dell' appuntamento in officina. Devo dire però che l'ho sempre usata con l' ansia di spaccare qualcosa prima del fatidico giorno della consegna in MINI. Un paio di volte nel seconda terza ha dato colpi parecchio forti che mi han fatto sudare freddo. Se puoi usala, ma solo lo stretto necessario o per tragitti brevi. Per il resto del tempo, in attesa dell' intervento in officina, sfrutta i muletti.

Vero anche questo. Noi guardiamo sempre al nostro orticello ma le Case, se vogliono vendere, devono adattarsi soprattutto ai gusti delle realtà che fruttano di più. Anche le ultimissime BMW, Serie 7 / i7 in primis, sono marcatamente progettate per piacere soprattutto nei mercati orientali.

Bella, continua a piacermi. Un pò "strong" come passaggio rispetto alla serie vecchia, forse. Però c'è da dire che la precedente ormai è in giro da 8/9 anni e questa è molto più proiettata nel futuro rispetto all' attuale. Poi continuo a guardarla dietro e mi sembra davvero tanto "culona" 😂 Deve essere una combinazione di gomma larga e carreggiate posteriori "grosse" @wwleone vero che è giocattolosa, però, in fondo, quale MINI hatchback non lo è? Penso sia proprio nella sua natura essere un' auto non troppo seriosa e decisamente più sbarazzina della media.