cippy

La cosa a più basso prezzo che puoi fare è provare a togliere il centrale con libero, ma non so quanto sia il rendimento su una one. Non è una motorizzazione dove si fanno molte modifiche.

Su Discovery+ c'è quasi tutto quello che trasmettono su motortrend, a parte qualche trasmissione perchè è su altre piattaforme.

Se non ci sono spie vai tranquillo.

Bravo umarell Buonasera

Sarà sicuaramente più grande per far spazio alla Aceman. La country che io sappia avrà ancora motorizzazioni a combustione , è la Aceman che dovrebbe essere esclusivamente elettrica.

Da 18 omologati esistono solo Oz (sul configuratore italiano trovi quelli omologati), Fonfmetal 9rr e 9evo ed Eta Beta Piuma. Forse ci sono anche alcuni cerchi del gruppo Alcar. Sull'omologazione devi trovare quello che conosce bene la normativa Nad, altrimenti è quasi impossibile che ti dicano qualcosa durante un controllo.

Sembra un qualche problema relativo all'aspirazione, ma senza una diagnosi profonda che puoi fare solo in mini è difficile da dire.

Ma che bella la Mini sul calendario 🤣

La storia delle sospensioni più morbide è una grande cavolata. Anche se sono migliorare, le runflat hanno comunque una spalla più dura per poter reggere il peso anche da sgonfie, cosa che ovviamente pregiudica un po' il confort, avendo la spalla minore deformazione e quindi peggiore assorbimento delle asperità. Io avendo scelta non avrei dubbi sull'evitare le rft. Quando ai tempi passai da una r56 cooper d con i 16 rft a una r56 cooper s con i 17 non rft, notai un miglioramento notevole del confort, pur con una gomma con minor spalla.

I cerchi sono identici, non esistono 2 versioni. Peraltro le runflat possono anche essere montate sui cerchi "standard", ma in caso di marcia con la ruota sgonfia c'è il rischio di stallonare. @wwleone purtroppo spesso le società di leasing sono un po' ottuse. Anni fa mio padre aveva una 320d con i cerchi da 19 con misure differenziate che usciva con i runflat di serie, ma non esistevano invernali in una delle 2 misure rft, solo classiche. Non c'è stato verso di convincerli a montare le non rft, gli hanno fornito delle catene.

Essendo regolabile la durezza potresti giocarci un po' per vedere quale ti soddisfa di più.

Sulla mio ho il bc racing e mi trovo bene, ma dipende cosa una cerca.

A me la Smart aveva fatto una cosa simile ed era la coppo dell'olio che trafilava leggermente.

Il reset è una prassi abbastanza comune con gli automatici. Se non lo hai mai fatto valuterei anche un cambio dell'olio.

Sinceramente mai sentito di perdite d'acqua.

Il b8 non è regolabile ma fisso, quindi si esclude già. Se lo vuoi regolabile devi per forza prendere dal b14 in su.

Secondo me l'errore è causato dalla modifica che hai fatto, ma bisognerebbe capire che tipo di errore segnala.

Io la ho ma non la uso mai, tanto è inutile.

Buon weekend

Fastgarage a Carugate

Se vuoi si, io non lo ho mai attaccato altrimenti avrei il vetro pieno 🤣

A memoria no, e non conosco nessuno che li abbia su Mini. Forse ti conviene chiedere sul gruppo facebook mini f club italia, dove ci sono tanti proprietari.

Hai fatto benisismo, poi la combinazione di colori è bellissima.

In alternativa dovresti trovare qualcuno che ha lo stesso cerchio e fartene dare una copia.

Per la serie F mi pare che tutte le mappe siano ancora supportate e aggiornate. In ogni caso ufficialmente non è una cosa gratis. Sul forum facendo una ricerca ci sono diverse discussioni sull'aggiornamento delle mappe.