cippy

Per curiosità, i dadi delle colonnette sono conici o sferici?

Più che altro Abarth ha una bella nicchia di appassionati come la Mini, e temo che a loro dell'auto elettrica freghi nulla. Va bene l'auto elettrica, ma non puoi togliere il termico di punto in bianco. Basta vedere Smart: prima ne vedevo in giro un botto, da quando è elettrica ne vedo pochissime e l'usato ha dei prezzi folli.

Sono sicuro che la mia prima r56 aveva una chiave con il telecomando e una senza, la seconda mi pare le avesse entrambe con il telecomando. La seconda senza tasti serve solo ad accendere l'auto, per aprirla non avendo il telecomando si deve usare la serratura meccanica.

Pensavo peggio, ma la scelta di togliere il termico gli si ritorcerà contro pesantemente.

Ormai è fuori produzione da anni, e replica in abs si riesce a trovare solo l'anteriore, quindi chi lo ha se lo fa pagare pagare bene.

Già che il motore va bene è un bel plus, il resto si sistema tutto. Poi il kit jcw è una bella fortuna averlo già su.

Mai visto, se è usata potrebbe essere in qualche tipo di supporto aggiunto dal vecchio proprietario.

Forse sul forum c'è una discussione a riguardo. Mi sa che il volante va sostituito per intero, non basta cambiare le placchette. Amesso che si sia già tutto il cablaggio, per il cruise control sicuramente vanno aggiunti i sensori su frizione e freno, non so se anche sull'acceleratore.

Probabilmente anche con il navi il modulo bluetooth era optional, e non avendo nè quello nè il criuse control non ci sono i comandi al volante. Configurazione stranissima.

Montano sia sul 17 che sul 18. Imho su una r56 meglio i 17.

In lombardia ci sono gpgarage, prz performance e fastagaagee che sono molto validi e usano mappe rpm, non saprei se in campania ci siano altri preparatori che le usano. Se non ricordo male c'è Turbocrime, ma non so che esperienza abbia su mini

All'inizio si, ma poi erano stati raggiunti anche da altri. Potresti rivolgerti a chi usa mappe Rpm oppure a Biesse.

Buongiorno Anche a me è capitato di perdere l'auto, ma ero in quinta superiore e stavo uscendo, quindi non avevo sicuramente bevuto.

Manic è fallita qualche anno fa, non credo ci sia più nessuno che usa le loro mappe.

Per il rinnovo lo dovrai fare quando apriranno le iscrizioni 2023, di solito verso fine anno.

Cambia lo spunto, mi pare strano che in bmw diano 2 alternative. Visto che il diesel sforza un po' di più la batteria all'accensione io metterei la 80 ah.

Leggi bene cosa comprende l'estensione e cosa no, e da li valuta se ne vale la pena oppure no.

Tutti i motori della serie r hanno come base quelli della collaborazione con psa, a parte l'sd e le diesel lci, che sono derivati dall'n47 bmw. A un certo punto hanno interrotto la collaborazione, ma i motori sono rimasti gli stessi, magari con alcune modifiche come l'n18, ma la base era sempre quella.

Se la pompa benzina del serbatoio comprensiva di galleggiante è stata sostituita nel precedente intervento puoi chiedere la garanzia, se invece è la tua è praticamente impossibile. Anche perchè essendo passati diversi mesi può essere che si sia rotta spontaneamente, può capitare.

Di solito il galleggiante è attaccato alla pompa benzina, quando si cambia serbatoio pompa e gallegiante si riutilizzano se non danneggiati. Quindi togliendo il tutto dal serbatoio per rimetterlo in quello nuovo può essere che sia stato danneggiato.

E' solo un palliativo, pealtro il motore e i suoi organi non sono fatto per un olio cos' denso, con rischi di scarsa lubrificazione.

L'unico video che ho trovato è di una f54 ed è sotto.

E' un vecchio automatico, quindi non certo un fulmine di guerra. Pealtro per me una r53 deve essere manuale per godere appieno l'esperienza di guida.

Buongiorno Da qualche anno usano Shell rimarchiato Bmw.

Dall'etk direi che è sotto l'auto e non nella pompa. E' il pezzo 13 Probabilmente bisogna togliere qualche protezione nel sottoscocca.