1 ora fa, MINIco007 ha scritto:

se metti il nero gomme sulle parti in plastica ,dopo che lo fai tre volte,le ritrovi bianche,fidati

Avevo questo dubbio.. grazie di avermelo risolto 

3 ore fa, SandroVT ha scritto:

C4 di Gtechniq. Una fialetta costa un botto ma il risultato è pauroso

Con una fialetta ci ho fatto la MINI, il furgone e ancora un po' ne è rimasto

È un investimento che potrei fare. Sono tanto scolorite le mie guarnizioni 😞🥲

Io uso questo, le guarnizioni sono praticamente perfette.

https://www.lacuradellauto.it/sonax-gummi-guarnizioni-100-ml/03401000

Modificato 10 Marzo 20224 anni da LucasCooper

4 ore fa, SandroVT ha scritto:

C4 di Gtechniq. Una fialetta costa un botto ma il risultato è pauroso

Con una fialetta ci ho fatto la MINI, il furgone e ancora un po' ne è rimasto

Quindi si può usare sia sulle guarnizioni esterne (vedi foto @A4ndrea98) che sui passaruota? Grazie, non ero a conoscenza di questo prodotto! 

Comunque se posso permettermi, io uso Zaino Z16 e Carpro Perl Coat e sono multiuso, si possono dare a prescindere su gomme e plastiche esterne ed interne. Li uso da anni e non mi hanno dato mai problemi di bianco sulle plastiche, vero, non sono i classici Nero gomma che si spruzzano e “puzzano”… ho dimenticato di scriverlo in precedenza, sorry… tra l’altro il Perl funge anche da protettivo.

Ok ringrazio tutti per i preziosi consigli che mi avete fornito. Questo weekend tiro le somme e decido quale prodotto acquistare. 😃

Eccoli scusatemi. 
Allora, premesso che non sono “specifici” per le plastiche ma, l’effetto, e’ molto efficace e sopratutto non rovinano o macchiano. 
La vaselina sopratutto nutre per bene la gomma e la ammorbidisce, cosi come anche il silicone

io ho visto questi,

https://tinyurl.com/y9v6xn7a

 

https://tinyurl.com/yafvtnkm

 

https://tinyurl.com/y9umxxpw

 

https://tinyurl.com/y8abxso5

Sono azionista Meguiars e Gtechniq… 🤭

Stamattina ho ripassato tutte le parti gommose delle portiere e del bagagliaio 

Io invece sono andato un po’ in giro per negozi a fare spesa con la moglie e in un supermercato mi sono imbattuto in questo prodotto, economico, solo 5 euro, è italiano, al prossimo lavaggio lo uso e poi vi dico

Vi consiglio

questo prodotto per rinnovare fascioni, guarnizioni giro auto , e bordi tettuccio… 

Interessante grazie 👍🏻

Salve, sto affrontando il processo continuo di ristorazione della mia R50. Una cosa che devo fare è rinnovare le plastiche dei parafanghi, griglie sul cofano, minigonne etc...

 

Il colore originale era nero opaco giusto? Grattando con l'unghia mi esce quello, non vorrei fossero antracite.

 

Il codice colore della carrozzeria: 895 British Racing Green

 

Nel caso sapreste consigliarmi un prodotto particolare?

 

Chiedo inoltre consigli per riparare le modanature cromate dei paraurti, sono crepate, che colore si usa?

Il "colore" delle plastiche esterne si chiama nero bumper.

Ti conviene usare qualche prodotto specifico per le plastiche esterne, ma se sono troppo rovinate l'unica è sostiturle. Peraltro i passaruota non costano neanche tanto se ricordo bene,

Per il cromato credo che l'unica sia sostituirle, non credo siano riparabili.

1 ora fa, Fuffinet ha scritto:

Salve, sto affrontando il processo continuo di ristorazione della mia R50. Una cosa che devo fare è rinnovare le plastiche dei parafanghi, griglie sul cofano, minigonne etc...

 

Il colore originale era nero opaco giusto? Grattando con l'unghia mi esce quello, non vorrei fossero antracite.

 

Il codice colore della carrozzeria: 895 British Racing Green

 

Nel caso sapreste consigliarmi un prodotto particolare?

 

Chiedo inoltre consigli per riparare le modanature cromate dei paraurti, sono crepate, che colore si usa?

 

Guarda questa discussione qui:

 

Si parlava di prodotti che potrebbero fare al caso tuo...

 

Grazie @pielume.

3d uniti. Potete continuare qui tranquillamente.

Grazie

Perfetto grazie. Si penso di buttarmi sul Gtechniq C4 per i trim neri, vorrei  ancora capire cosa fare per le cromature sui paraurti. Cambiarle non so quanto possa costare

Figurati. Con Gtechniq non sbagli. Per le cromature se si è sfogliata purtroppo o la cambi o la fai ricromare, ma forse non ne vale la pena. Secondo me potresti farle riverniciare con vernice normale, magari a contrasto, o se non ti piace, dello stesso colore della carrozzeria.

https://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=RC31-EUR-01-2001-R50-MINI-Cooper&diagId=51_4345

 

https://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=RC31-EUR-01-2001-R50-MINI-Cooper&diagId=51_4347

Ho visto che si trovano su autodoc le cromature a prezzi umani. Il C4 su Amazon costa parecchio cavolo

Modificato 16 Maggio 20224 anni da Fuffinet

quelli mettili nuovi,non risparmiare,anche perchè se li vuoi colorare,un carrozziere ti chiederebbe almeno 200 euro per 3 pezzi,poi ,vuoi mettere quando vedi gli originali cromati?

Il 23/3/2022 at 21:18, relisys1983 ha scritto:

Vi consiglio

questo prodotto per rinnovare fascioni, guarnizioni giro auto , e bordi tettuccio… 

 

 

Una confezione è sufficiente per le plastiche dei parafanghi e le minigonne?

Buongiorno a tutti, 

Avrei bisogno di un consiglio: sulla mia auto di un anno di età (Clubman JCW Rockingham GT Edition nera Midnight Black, con trattamento nanotecnologico applicato in carrozzeria) si sono creati swirl in prossimità della bonnet stripe del cofano (peraltro già sostituita perché rovinata in fase di consegna dell'auto), non profondi e visibili solo in controluce

Due carrozzieri ai quali mi sono rivolto hanno applicato polish a mano (risolvendo il problema aloni) ma hanno sconsigliato la lucidatura con macchine perché si rischierebbe di rovinare la bonnet.... 

In primavera dovrei effettuare un "richiamo" del trattamento nano (così mi ha detto la carrozzeria): conviene attendere ?

Grazie anticipatamente

Ciao Giancarlo. Andrebbe visto, ma

se le mascheri non dovrebbero esserci problema. Il problema è che sotto la bonnet non lucidi quindi a volte vale la pena di toglierle e lucidare tutto il cofano. Io, da detailer amatoriale, maschererei ed utilizzerei una rotorbitale con tamponi molto piccoli così da poter arrivare dove un normale carrozziere, con i tamponi grandi non può arrivare. Forse è più consigliabile tu vada da un detailer, magari da chi ti ha trattato con la nanotecnologia.