Mi sa che si sta facendo confusione, per “Manutenzione olio motore” MINI intende olio + filtro(olio motore), questa è la manutenzione base (includendo il filtro abitacolo), la manutenzione successiva includerà questi + filtro aria e filtro carburante. 

Julius pero il concessionario mi ha detto questo...

e successivamente quando ho chiesto piu info (mi ha risposto davvero per incisi )

 

 

Ho specificato piu volte il cambio olio + filtro, ma lui ha detto che da manutenzione devo fare solo il cambio olio (quello che la vettura segna da fare).

 

 

 

Ci sono concessionari che manco sanno loro che devono fare/stanno facendo… ho avuto esperienze in questo senso 😅

Comunque, di seguito foto della fattura del mio ultimo tagliando “base” 

 

 

come vedi il “servizio olio motore” è composto da:

corredo elemento filtrante (filtro)

olio LL19FE 0W-30 (4,40 litri)

 

La scritta “In garanzia” è perché ho un pacchetto Oil Inclusive in corso di validità.

Onestamente, viste le risposte date, andrei in un’altro service ufficiale. 😉

Edited March 23, 20242 yr by Julius

Per la mia esperienza all'assistenza del conce me lo hanno sempre cambiato.

Adesso mi rivolgo a un ufficiale senza conce e me lo cambiano sempre.

Probabilmente non vi siete capiti.

5 ore fa, Julius ha scritto:

Ci sono concessionari che manco sanno loro che devono fare/stanno facendo… ho avuto esperienze in questo senso 😅

Comunque, di seguito foto della fattura del mio ultimo tagliando “base” 

 

 

come vedi il “servizio olio motore” è composto da:

corredo elemento filtrante (filtro)

olio LL19FE 0W-30 (4,40 litri)

 

La scritta “In garanzia” è perché ho un pacchetto Oil Inclusive in corso di validità.

Onestamente, viste le risposte date, andrei in un’altro service ufficiale. 😉

D'accordissimo con te! 

Cambierei service e, probabilmente, c'è stata un po' di confusione 

Grazie mille per le informazioni!

sì penso a questo punto di rivolgermi a un altro service.

 

puntavo al pacchetto perché mi sembrava conveniente. Se come mi accennava lui viene 329 euro e garantisce almeno due cambi olio/filtro a questo punto mi conviene molto.. 

 

voi che siete più esperti di me un altra domandina… se faccio il pacchetto oli service riesco a fare 2 o 3 tagliandi? Calcolando che sito indica 3 anni o 40k km… se ne faccio una 10k km annui non riesco a includere 3 tagliandi?o di base sono già due? O sono due proprio perché la manutenzione si ripete dopo più di un anno(e più km) quindi con i tempi/km non ci riuscirei mai a farne tre?

 

grazie

 

@Theanto se fai 1 ricerca sul forum trovi già la discussione sull'argomento pack oil.

 

Cmq al max ne escono 2 ma spesso offrono l'upgrade di 1 o 2 anni aggiuntivi con altri km e ad un prezzo promozionale e  esce almeno il 3°.

Il pacchetto MINI Oil Inclusive 5 anni/60.000 km viene 230€, con questo io ho già fatto 2 tagliandi, rientrerà poi il prossimo che è il terzo. 
https://www.MINI.it/it_IT/home/services/pacchetti-di-manutenzione.html

Per i 329€ devono avere almeno conteggiato anche un filtro abitacolo (microfiltro)

Prima era esistente solo il pack da 3y poi da me trasformato in 5y tramite UPGRADE:

 

 

Ok ragazzi chiamato un altro service e mi fanno in promozione 230 euro il pacchetto 5 anni dove sostituiranno olio e filtro. (5anni/60000).

 

Questo è l unico dei tanti service chiamati che applica la promo presente sul sito, tutti gli altri mi hanno detto non applicano quella promo. Lo sottoscrivo direttamente dopo Pasqua e lascio lì la vettura per tagliando. 

Edited March 26, 20242 yr by Theanto

Ottimo! Facci sapere! 

 

Con la A 180 forse è stato più semplice fare i tagliandi 🤭

si ma un po più costoso 🤣🤣

 

Eh, questo è vero! 

Meglio che chiudiamo l'ot, qui comanda Vanni, di là possiamo sgarrare, qui ci banna 🤣🤣

Buongiorno a tutti, avrei bisogno di un vostro parere. Qualcuno mi può illustrare pro e contro di fare un tagliando in BMW o affidarsi ad un meccanico generico? C'è tanta differenza dei prezzo ?

Io oltretutto ho l'estensione di garanzia e volevo capire se mi legasse per forza ad un service BMW.

Grazie per le risposte

@Rubo 1Post spostato

Sul Forum ci sono altre discussioni in merito.

Il costo dal generico è più basso ma il rischio che in caso di problemi MINI non risponda per la garanzia esiste (in quel caso dovresti fare rivalsa dal meccanico generico).

i costi come sono? generalmente quanto è in meno? perchè oltretutto leggo di tanta gente che non è contento dei concessionari... ed è qua che mi viene il dubbio

Minimo 1/3 in meno del costo del concessionario,poi se il meccanico è un tuo amico,riesci ad arrivare anche alla metà, purtroppo le concessionarie si mantengono soprattutto con le loro officine

Qui non si parla di prezzi però…ma di intervalli e garanzia. È ovvio che in un concessionario ufficiale il costo sia più elevato, ma non è questo il problema, nè il punto del 3d; il problema è trovare chi sia competente e che ti risolva il problema in tempi brevi, perché tu puoi anche andare da un generico, ma se il brodo si allunga e si va a tentativi si perde tempo e spesso più denaro che in concessionario.

A mio parere, alcuni interventi importanti è meglio farli in concessionaria anche per motivi di garanzia sul lavoro eseguito… si sa mai…

controllate i costi dell'omologo MINI (esiste ma non ricordo il nome) del "servizio di valore" BMW (applicabile a vetture di oltre 4 anni) perché spesso sono ottimi e consentono di conservare un rapporto con l'assistenza ufficiale che può servire

io sulle ultime BMW possedute l'ho sempre fatto (e lo farò quest'anno anche sulla clubman attuale) fino alle percorrenze massime consentite dal servizio

A memoria il costo del pacchetto è 210€ 40000km tre anni, oppure 230€ 60000km tre anni, in pratica sono due tagliandi solo cambio olio e filtro olio al costo di poco più di 100€ l'uno, io ne ho spesi 200€ da mio meccanico di fiducia un solo cambio olio e filtro.

La domanda è: che olio mi mettono dentro?

 

Posso richiederlo al momento del pagamento?

 

Non penso proprio. Solitamente sono pacchetti prepagati quindi hanno senso nel momento in cui li fai prima del tagliando.

3 ore fa, marcello4895 ha scritto:

A memoria il costo del pacchetto è 210€ 40000km tre anni, oppure 230€ 60000km tre anni, in pratica sono due tagliandi solo cambio olio e filtro olio al costo di poco più di 100€ l'uno, io ne ho spesi 200€ da mio meccanico di fiducia un solo cambio olio e filtro.

La domanda è: che olio mi mettono dentro?

 

 

In bmw usano un olio Shell marchiato Bmw per motivi di markting.

Si ok, ma quando ho fatto il preventivo per farlo da loro mi hanno chiesto 250€ solo olio e filtro, a natale devo farlo con in più candele e filtro polline mi hanno preventivato 430€, come fanno a farmi un pacchetto a poco più di 100€ per un cambio olio?

Qualcosa non torna.