1 ora fa, JCDS ha scritto:

Bella questa! Ma fuori budget, vorrei stare sui 30mila max

Per la 306 CV non ce la fai, dovresti "scendere" come le mie MINI a quella da 231 CV.

1 ora fa, JCDS ha scritto:

Qualche suggerimento per capire se sono state usate in pista?

Credo sia impossibile, magari scrutando sui social puoi vedere se il proprietario si è "pavoneggiato" con i tempi in pista.

2 ore fa, JCDS ha scritto:

Qualche suggerimento per capire se sono state usate in pista?

E' quasi impossibile capirlo. Una buon indicatore potrebbero essere i dischi, se i km non sono tanti e sono nuovi potrebbe essere un campanello d'allarme.

Ciao a tutti. Sono interessato ad acquistare una Mini 5 porte, nuova o km 0. Vorrei avere l'opinione di chi già la possiede in merito a:

- quale motore scegliere: 75 o 100 kw

- quale cambio associargli: manuale o automatico. 

Grazie fin da ora per i preziosi consigli 

il motore 1.5 è identico , quindi con una mappa anche il 75 può arrivare a superare i 136 della Cooper... l'unica cosa che mi sembra sulla one alcuni equipaggiamenti non si possono richiedere... io da quando ho il cambio automatico(aisin 6m)non tornerei indietro.. a cosa non rinunciare ... fari Led navigatore... poi il resto se vuoi lo puoi montare dopo....

@krismini.155: grazie! Avevo il dubbio che il 75 Kw con il cambio automatico fosse un po' lento ma sicuramente è comodo. 

Con le km 0 risparmi almeno il 20/30% ma ti devi accontentare di cosa trovi.

Scegli il colore (o almeno 2/3) è poi guarda gli allestimenti proposti. 

Led obbligatori, poi MINI driving mode, le palette al volante (se fattibile).

 

Ciao, io ti consiglio di prendere la Cooper da 136 cv, il motore è ottimo (la One ha lo stesso ma depotenziato) e poi solo dalla Cooper in su la puoi avere con il tetto a contrasto 😉

Per gli accessori indispensabili, se ne trovi una con un pacchetto tipo l' Hype, hai già tutti i principali optional compresi, comunque: fari LED, clima automatico, mini driving modes, pdc posteriore, almeno la predisposizione Carplay o il navigatore. Una cosa importante, a mio avviso, sono i sedili, cambiano completamente l'aspetto dell'auto, quindi almeno sedili sportivi.

Io ho il vecchio automatico a 6 marce, mi trovo molto bene ed ho solo 116 cv, il nuovo doppia frizione a 7 marce a detta di chi l'ha è ancora più veloce.

10 ore fa, wwleone ha scritto:

le palette al volante (se fattibile).

Credo si possa avere solo dalla S in su ... si può sempre post-montare però 😁

Grazie per i consigli😀

Salve a tutti

Io ho preferito scegliere il colore su Miki 5 porte Enigmatic Black con cerchi neri Spoke con gomme Michelin 

L'assetto e ottimo sia in curva che sul lungo forse un po meno dove trovi buche e sconnessioni...ma ottimo 

Consiglio la 5 porte x una questione di spazio ma anche la 3 porte è molto bella e sportiva 

Avendo anch'io il cambio automatico con modalità sport   green e Mid volevo sapere se cambia solo la marcia o anche sterzo e modalità di assetto

 

Ciao 👍 

4 minuti fa, Necro21 ha scritto:

Avendo anch'io il cambio automatico con modalità sport   green e Mid volevo sapere se cambia solo la marcia o anche sterzo e modalità di assetto

I driving modes cambiano: durezza dello sterzo, risposta dell’acceleratore, sospensioni (solo se si ha il VDC) e non so se è una mia sensazione, settaggio del cambio automatico.

Il cambio automatico ha poi una sua modalità sport che modifica ancora il funzionamento.

Bel colore l’ Enigmatic Black 😉

Buongiorno a tutti,

che ne pensate di questa:

https://www.autoscout24.it/annunci/mini-john-cooper-works-clubman-mini-2-0-all4-hype-benzina-grigio-ab8dfab0-acf7-43bb-a2d8-51f269779642?utm_source=ios-share&utm_medium=copy_link&utm_campaign=share

sarebbe la mia prima mini 😬

Secondo me è OK ! Forse un poco "anonima" secondo i miei gusti... (mancanza del colore rosso delle JCW !).

Ottimo chilometraggio, interni semplici ma molto validi (gli ho sulla F56), manca la telecamera posteriore ma ha il tettuccio apribile.

Con 1.00/1.500 € in meno sarebbe ancora meglio  

 

Alternative da verificare (sempre rivenditori):

ufficiale BMW MINI NEXT24 con 2 proprietari, pelle ma ancora più anonima dell'altra. Cerchi belli. pochi Km in più ma prezzo + basso !

https://www.autoscout24.it/annunci/mini-john-cooper-works-clubman-2-0-all4-benzina-nero-1fcd86d5-ce1c-4601-8a54-434e898f5e7c?cldtidx=1&cldtsrc=listPage

molti più Km ma + recente ed interni spettacolari (come la mia F60)

https://www.autoscout24.it/annunci/mini-john-cooper-works-clubman-2-0-hype-all4-benzina-b6cfc342-47b3-4f38-a3c0-77447d7dc802

bel colore (anche in abbinamento al rosso) molto accessoriata pochi Km

https://www.autoscout24.it/annunci/mini-john-cooper-works-clubman-all4-2-0-sport-automatic-list-50-161--benzina-bianco-7c24dd34-518b-4fef-9c2e-a7ab542f3c0d?cldtidx=3&cldtsrc=listPage

bel colore ma non le strisce laterali... ufficiale MINI NEXT24

https://www.autoscout24.it/annunci/mini-john-cooper-works-clubman-2-0-hype-all4-benzina-bianco-6bc7bc3c-3ae2-416b-9936-d9825e1f47c2?cldtidx=4&cldtsrc=listPage

colore idem alla tua proposta + Km, interni in pelle "particolare" 

https://www.autoscout24.it/annunci/mini-john-cooper-works-clubman-mini-2-0-all4-benzina-grigio-b8ce8c5b-97a1-41b3-abcf-a082df26b0cc?cldtidx=5&cldtsrc=listPage

Spero di non averti messo in crisi con le altre "proposte"...  

 

Grazie 1000!

In tutta onestà devo dire che li ho già studiati tutti molto bene, ed ho poi optato per quella che mi sembrava più vantaggiosa in relazione a km/dotazione/luogo.

Il chilometraggio sicuramente ha influito, ma anche la data di produzione, per l’introduzione della modifica all’indicatore del carburante ed al selettore delle modalità di guida.

 

Tutte belle senza dubbio, anche se trovo che si somiglino un pò tutte...alla fine girano sempre gli stessi colori; mi spiace un pò perché sembra che siano omologate per essere tutt nere, grigio scuro o argento.

Un verde, blu, ma anche giallo volendo, starebbero bene con il carattere pepato della macchina.

 

 

1 ora fa, Raynox ha scritto:

Grazie 1000!

In tutta onestà devo dire che li ho già studiati tutti molto bene, ed ho poi optato per quella che mi sembrava più vantaggiosa in relazione a km/dotazione/luogo.

Il chilometraggio sicuramente ha influito, ma anche la data di produzione, per l’introduzione della modifica all’indicatore del carburante ed al selettore delle modalità di guida.

 

La 1ª di Roma ha quello che cerchi (cruscotto nuovo). Ed è MINI NEXT24. e costa anche meno  

P.S.: in quella grigia verifica che ci sia il tasto/levetta del MINI DRIVING MODES

Quella grigia Il selettore del driving mode ce l’ha... provato! 😬

di quella nera a Roma non mi hanno convinto la mancanza dei sensori anteriori e appunto del colore. Inoltre anche la distanza mi ha un po’ frenato.

La garanzia fornita dal venditore pensate non sia affidabile?

2 ore fa, Raynox ha scritto:

Quella grigia Il selettore del driving mode ce l’ha... provato! 😬

di quella nera a Roma non mi hanno convinto la mancanza dei sensori anteriori e appunto del colore. Inoltre anche la distanza mi ha un po’ frenato.

La garanzia fornita dal venditore pensate non sia affidabile?

Le garanzie sono TUTTE delle polizze assicurative, anche la NEXT24 o NEXT48 di MINI/BMW. Può andare bene oppure no... ! Io sono dell'opinione che sia meglio non usarle, salvo casi estremi.

A me nella F60 con la NEXT24 in MINI a Monsummano hanno cambiato 1 cornice faro cromata anteriore che aveva fatto le bolle e 2 listelli posteriori (3° vetro laterale) perché le guarnizioni si erano tagliate da sole: senza dover pagare nulla.

3 ore fa, Raynox ha scritto:

La garanzia fornita dal venditore pensate non sia affidabile?

Quoto completamente @wwleone Quelle garanzie/ assicurazioni sono spesso rognose nel liquidare gli interventi. Io preferirei sempre una garanzia direttamente da BMW come la Mini Next, con la quale puoi rivolgerti a qualsiasi service Mini/BMW in Italia, anche all’estero sei coperto, lì però anticipando l’intervento. Considera anche che puoi giocare nella trattativa dell’auto facendoti dare la Next 48 mesi, tanto a loro costa relativamente poco, ma sei più tranquillo per 4 anni. 😉

Lo scorso mese con la Next mi hanno sostituito la sonda lambda senza sborsare un’euro...la guarnizione del bagagliaio invece me la sono pagata😅

Modificato 13 Ottobre 20205 anni da Julius

Salve ragazzi,

Sono alla ricerca di una mini F55.

Girando per i rivenditori di auto di Roma ho trovato una mini One D 5 porte nera del 2016 con solamente 5000 km ad un prezzo conveniente.  Alla mia richiesta dei così pochi km, il rivenditore mi ha detto che la macchina ha avuto un leggero tamponamento ed è rimasta ferma fino a quando qualche mese fa le è stato sostituito il paraurti anteriore. 

Per paura di non aver ricevuto la vera versione dei fatti, ho fatto visionare l’auto al mio meccanico che mi ha riferito che la macchina esternamente è in ottime condizioni e non sembrerebbe aver subito un grave incidente ma mi detto che la certezza l’avrebbe potuta avere solo mettendo l’auto sul ponte.

Volevo chiedere a voi come posso fare per assicurarmi del fatto che la macchina non abbi subito incidenti o che non abbia problematiche a livello burocratico legale, dato che il prezzo di vendita è abbastanza più basso del prezzo di mercato dell’auto e questo mi puzza un po’.

Grazie e a tutti.

Certo che 5000km per un'auto diesel di 4 anni sono veramente pochi.

Al netto degli incidenti, il libretto tagliandi che dice? Almeno 2 li avrebbe dovuti fare.

Infatti anche a me fa strano. Che senso ha tenere una macchina ferma per anni per un paraurti rotto? 

A meno che sia stata la terza o quarta auto "di famiglia" e al proprietario non sia interessato più di tanto ripristinarla alla svelta...

Cippy ha ragione, fati dare un libretto tagliandi. Anche con così pochi km, almeno un cambio olio e filtri sarà stato fatto, spero...

14 ore fa, giammyaur ha scritto:

Salve ragazzi,

Sono alla ricerca di una mini F55.

Girando per i rivenditori di auto di Roma ho trovato una mini One D 5 porte nera del 2016 con solamente 5000 km ad un prezzo conveniente.  Alla mia richiesta dei così pochi km, il rivenditore mi ha detto che la macchina ha avuto un leggero tamponamento ed è rimasta ferma fino a quando qualche mese fa le è stato sostituito il paraurti anteriore.

 

Già questo ti dovrebbe far sospettare, io starei alla larga, 5000 km un diesel di 4 anni è veramente pochissimo (1250 km annui in proporzione), poi una macchina incidentata (non sapendo nemmeno l'entità) non la comprerei a prescindere.

 

Riportato

 Per paura di non aver ricevuto la vera versione dei fatti, ho fatto visionare l’auto al mio meccanico che mi ha riferito che la macchina esternamente è in ottime condizioni e non sembrerebbe aver subito un grave incidente ma mi detto che la certezza l’avrebbe potuta avere solo mettendo l’auto sul ponte.

Volevo chiedere a voi come posso fare per assicurarmi del fatto che la macchina non abbi subito incidenti o che non abbia problematiche a livello burocratico legale, dato che il prezzo di vendita è abbastanza più basso del prezzo di mercato dell’auto e questo mi puzza un po’.

Grazie e a tutti.

 

Cercane un'altra, avere il prezzo più basso del mercato costituisce due cose di solito:

 

1) fregatura palese, risparmi adesso per spenderne magari chissà quanti successivamente;

2) Potrebbe avere anche i km scalati, almeno 2 tagliandi deve averli fatti, in caso negativo lasciala dov'è;

Modificato 6 Novembre 20205 anni da LucasCooper

Certo 5000 km in 4 anni significa che sarà stata ferma perlomeno 3 anni e 10 mesi ferma in attesa di un paraurti... 🤣

Un amico assicuratore potrebbe entrare in banca dati Ania per vedere il reale danno.