Gabry

Ciao a tutti!

👍🏻

Esatto, per una lampadina non a norma nel 1963 😪

Si corretto, ha iniziato nel 1963 a partecipare ai Rally di Montecarlo per poi proseguire e vincere in tantissime altre categorie fino ad oggi

Molto bella! Ha anche i fanali a Led

Da quello che ricordo i motori della famiglia B, quindi b38, b48, b58... i primissimi esemplari all inzio avevano problemi con i cuscinetti di banco, anno 2014 circa, e il problema è stato risolto subito sostituendo o riparando i motori coinvolti, il problema alla catena era sui motori Peugeot della 2 gen. In linea generale posso dirti che la 3gen di MINI è molto più affidabile rispetto a quelle precedenti

Un difetto famoso e uno dei pochi sulla 3 Gen, sono i supporti motore, sono d'accordo con @DiGiNeX di portare qualcuno di fiducia nel caso non si conoscano bene come auto.

Ciao! Bellissima!

Se è del 2016 allora è sprovvista. Il mio ragionamento era rivolto al futuro dato che ogni giorno ne inventano una 😀

Ciao! Andrebbe capito se in futuro faranno distinzioni tra gli euro 6 benzina con OPF e quelli senza, quindi farei anche questa valutazione...

@BARTOLINI74 quelle indicate da te non sono quelle omologate. Quelle adatte sono le Ultinon pro 9200/9100

Concordo con Vam, le Philips sono ottime lampadine, attenzione che non tutti i modelli sono omologati per la circolazione dovete controllare sui pdf del loro sito web, e tramite il codice QR della scatola potete scaricare l omologazione

Ciao! Vermamete un ottima analisi, che dire se uno ha un impianto fotovoltaico vale sicuramente la pena! 😃👍🏻🚙🇬🇧

Ciao Matteo! Bellissima, pensavo che avessi comprato solo il libro del 30esimo anniversario non la macchina intera 😄

"Auto concepite non solo per le prestazioni, ma per chi vive e respira ogni giorno questa passione" Un approccio al design purista, funzionale e grafico Entrambi i concept si basano su un modello MINI John Cooper Works: il primo, una MINI JCW Electric con potenza fino a 190 kW/258 CV; il secondo, una MINI JCW con motore a combustione da 170 kW/231 CV. Su entrambi i tetti campeggia una grande “X” bianca, che rappresenta l’elemento di connessione e co-creazione tra i due brand iconici MINI JCW x DEUS. “Con questa straordinaria collaborazione vengono presentate due auto che rievocano la storia e i successi sportivi di MINI. Ogni dettaglio è stato plasmato con precisione e maestria artigianale, dando vita a esemplari unici, riuniti da un linguaggio di design distintivo e dall’uso di grafiche iconiche” afferma Holger Hampf, capo del MINI Design. Cuciture a vista, interruttori da corsa e leve tradizionali sottolineano l’anima meccanica degli interni. I materiali e i colori creano contrasti netti: non superfici levigate e patinate, bensì autenticità. I designer parlano di un approccio “raw, handcrafted”, che celebra la “bellezza dell’imperfezione”. All’esterno, grafiche espressive fatte di numeri, elementi geometrici e colori vivaci rendono omaggio alla tradizione racing di MINI. Create come una coppia — affini nello spirito, opposte nell’energia. Una nasce sulla costa: modellata dalle tavole da surf, dalla salsedine e dal ritmo essenziale della vita da spiaggia. L’altra è forgiata in pista: essenziale, veloce, alimentata dalla passione per la velocità e la precisione. Macchine affini, nate per strade diverse. The Skeg – elegante, elettrica, nata per la costa La show car elettrica The Skeg rappresenta una ribellione silenziosa e minimalista, ispirata a materiali, tecnologie e filosofie del surf: fibra di vetro, accelerazione e minimalismo. La carrozzeria del veicolo colpisce al primo sguardo con una vivace finitura gialla e argento, un chiaro richiamo all’approccio innovativo di MINI alla mobilità elettrica. I passaruota larghi, la griglia anteriore illuminata e lo spoiler sul tetto accentuano la silhouette, mentre i pannelli in fibra di vetro semitrasparente riducono il peso del 15% e migliorano le prestazioni aerodinamiche. Sul retro, lo spoiler Flex Tip Surf reagisce al flusso d’aria proprio come una tavola da surf segue il profilo di un’onda. La sua forma, ispirata alla parte concava inferiore di una tavola, reindirizza i flussi, genera portanza e trasforma il design in funzionalità. Le cinghie di tensione sul tetto richiamano il gesto familiare di fissare la tavola da surf dopo una sessione, diventando al tempo stesso un elemento distintivo del design della nuova famiglia MINI, presente anche come dettaglio sul cruscotto e nella razza del volante in posizione ore 6. Gli elementi in fibra di vetro realizzati su misura – sul tetto, davanti, dietro e all’interno – creano un gioco di luci in continuo cambiamento, sono traslucidi, resistenti e reattivi alla luce del giorno e all’ambiente circostante. Anche il cruscotto si ispira a una tavola da surf: leggero, robusto e visivamente inconfondibile. The Machina – grintosa, ribassata, alimentata a combustione The Machina è una John Cooper Works compatta ma potentissima, un concentrato di meccanica pura e DNA da competizione. Ispirata all’estetica del motorsport, incarna la pura passione per le corse e una funzionalità autentica, senza compromessi. Il design esterno rende omaggio all’eredità sportiva del brand MINI. Ogni elemento è stato scelto con cura, combinando funzionalità e appeal visivo. La livrea rosso-bianco-nera, con accenti audaci e la scritta Deus posteriore, colpiscono immediatamente. I passaruota allargati richiamano la tradizione racing, fondendo estetica e performance. I quattro fari supplementari sul cofano, invece, rendono omaggio alle origini rallystiche. Ogni modulo luminoso su misura richiama il brand Deus, offrendo sia alte prestazioni che un’estetica distintiva. Il diffusore posteriore si ispira alla MINI JCW da corsa che ha affrontato il leggendario Nürburgring Nordschleife. Oltre alla postura aggressiva, è progettato per ottimizzare flussi d’aria e stabilità. Lo scarico centrale integrato amplifica sia il suono che la presenza del motore. Nella parte anteriore una griglia su misura e le cornici traforate dei fari migliorano l’efficienza del raffreddamento, mentre l’iconica firma luminosa MINI John Cooper Works – arricchita da prese d’aria – radica visivamente l’auto nella tradizione ad alte prestazioni del marchio. A completare il tutto, uno spoiler posteriore in stile Can-Am: un audace richiamo nostalgico al motorsport, che rievoca un’epoca in cui l’innovazione nelle corse spingeva design e ingegneria al limite. Un concentrato di creatività per due pezzi di design straordinari Accanto al team creativo di MINI, il direttore creativo di Deus, Carby Tuckwell, e il suo gruppo di lavoro hanno curato l’aspetto visivo delle grafiche esterne delle due show car – guidati da Matt Willey – grazie al contributo del team di Designworks. Il risultato riflette pienamente dinamiche di design eccezionali e soluzioni progettuali sorprendenti che accomunano entrambe le vetture. “Deus collabora da tempo con Matt, in un rapporto alimentato da un profondo rispetto per il potere del design e dell’arte, coinvolgerlo in questo progetto è stata una scelta naturale. Ha lavorato a stretto contatto con me e con il team Deus anche nel nostro primo progetto creativo legato a una MINI, presentato nel 2023”, racconta Carby Tuckwell, co-fondatore e direttore creativo di Deus. Che cosa ne pensate? Vi piacciono queste 2 one-off?

Bisogna capire se tutti i sedili sono provvisti della resistenza, magari manca solo il tasto nella macchina che viene montato in base all allestimento, in alcuni marchi funziona cosi

Dipende, i sedili sportivi li puoi trovare anche su una One, dipende come è stata configurata, a volte le S hanno i sedili base

Ho controllato e i codici dei sedili posteriori della F56 e della F57 (cabrio) sono diversi. Sotto lascio il disegno dell'ETK @mischia Questi sono quelli F57 cabrio Questi sono quelli F56

Ciao, penso proprio che si possano scambiare, uno dubbio ce l avrei su quelli posteriori perchè la tua è cabrio e ha il sistema che eietta il rollbar in caso di ribaltamento, quindi non saprei dirti che lo scambio è sicuro al 100% andrebbe controllato l etk...

La MINI JCW Monte Carlo Edition è una serie speciale realizzata ad Abu Dhabi, preparata in collaborazione tra AC Schnitzer e BMW Abu Dhabi. Di solito lo staff di BMW Abu Dhabi è noto per la realizzazione di Rolls-Royce realizzate ad hoc e rare BMW Individual consegnate ai loro fortunati clienti. Tuttavia possiamo dare un’occhiata ad una MINI molto speciale, costruita appositamente per il mercato locale negli Emirati. Soprannominata MINI JCW Monte Carlo Edition, questo non è un modello realizzato in serie limitata da MINI, ma piuttosto un esercizio di marketing realizzato da BMW Abu Dhabi. La vettura è stato messa insieme dalla concessionaria e dispone della seguente configurazione: Utilizzando come base la MINI JCW F56, la vettura ha ricevuto un aggiornamento del motore da parte di AC Schnitzer che ha portato la potenza del 2 litri da 231 CV fino a 265 CV. Inoltre, il marchio tedesco specializzato in elaborazioni ha fornito uno scarico completo in acciaio inox, con un sistema di controllo della valvole di by-pass dello scarico, controllabili via Bluetooth dall’abitacolo. Anche estetica è stata curata per questa edizione Il frontale della vettura ha ricevuto uno splitter AC Schnitzer sott al paraurti, mentre ai lati si noteranno i nuovi cerchi realizzati con una tinta personalizzata, in un tema blu e nero lucido. La fascia anteriore è inoltre dominata da due fari supplementari, che ricordano a tutti il motivo per cui questa vettura è soprannominata “Monte Carlo Edition”, un ricordo evidente per il modello Cooper S che ha vinto il Rally di Monte Carlo nel gennaio 1964, le rende giustamente omaggio. Data da sistemare 24 Ottobre 2016

Ho fatto un giretto e ho provato le luci, tutta un altra cosa, si vede molto meglio il bordo della strada, ho provato anche in una strada completamente buia e si vede da dio con questi fendinebbia, veramente ottimo Si vede anche un po di più in profondità, e quando accendo gli abbaglianti il fascio di luce è tutto bello uniforme 😃👍🏻

no sopra al momento ho lasciato le Philips alogene normali, sotto invece Philips a LED

Lampadine montate, la luce non acceca, è bassa, e l'effetto è molto gradevole, dopo le provo e vi faccio sapere.

Facci sapere come suona quando sarà montato 😃👍🏻

Lampadine comprate, appena monto il tutto vi faccio sapere😃👍🏻