Lo ha sempre fatto o solo dopo poco che avevi montato le molle?

Eh difficile capire con esattezza da dove proviene….no il rumore e venuto fuori un mesetto fa e le molle le ho montate due anni fa

cuscinetto sospensione

Supporto ammortizzatore che al suo interno ha un cuscinetto a sfere, quando si rovina, girando lo sterzo fa rumore, se posso essere d'aiuto per f56 i supporti degli ammortizzatori sono 2 e se non vado errato uno è per assetto sport e l'altro per quello normale

On 6/3/2020 at 10:01 PM, MF4 said:

Il lavoro fatto nel video mi sembra abbastanza preparato a priori oltreché semplice, nella realtà non è così anche perché mi sembra strano che non utilizzino nessun sostegno sotto il motore... 

Comunque penso sia fattibile. 

Riguardo al fatto che le officine non approfondiscono mai del tutto i lavori su macchine in garanzia, non mi stupisce, mi danno sempre l'impressione di tamponare il problema è di rimandare tutto a quando diventa insostenibile, purtroppo spesso si va oltre il periodo di garanzia, ma non è una cosa voluta noo... 

Vi posto il link delle istruzioni originali per la sostituzione:

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f56-one-d-hat_201406/repair-manuals/22-engine-transmission-mounting/22-11-engine-mounting/1VnXlLM7Ot

 

Ciao @MF4, il link non è più attivo, hai alternative per favore?

grazie

marco

Buongiorno a tutti, ho una MINI f56 Cooper d (03/2018) che da un paio di mesi quando sterzo a bassa velocità, come ad es. per parcheggiare, fa uno strano rumore tipo cigolio o stridio avvertibile al volante. Ho già fatto sostituire i supporti degli ammortizzatori anteriori, ma il difetto non si è risolto. Avete consigli o suggerimenti in merito?

Grazie

Controlla tutta la parte inerente allo sterzo (braccetti, sospensioni, ecc.) 

Grazie per la risposta. Escluderesti la parte della scatola sterzo? 

Prima farei i controlli più facili, poi passerei alla parte più complessa e difficile da valutare.

Il 25/10/2023 at 11:15, LEON.DIBI ha scritto:

Buongiorno a tutti, ho una MINI f56 Cooper d (03/2018) che da un paio di mesi quando sterzo a bassa velocità, come ad es. per parcheggiare, fa uno strano rumore tipo cigolio o stridio avvertibile al volante. Ho già fatto sostituire i supporti degli ammortizzatori anteriori, ma il difetto non si è risolto. Avete consigli o suggerimenti in merito?

Grazie

Ciao, senti strattoni sullo sterzo? come se toccasse da qualche parte o trattenuto?

Modificato 27 Ottobre 20232 anni da marcello4895

Buongiorno, no strattoni è come se il volante facesse piccoli saltelli quando faccio manovre a basse andature, soprattutto sterzando a destra. Ieri ho alzato la vettura davanti con due cric e girando il volante non ho avvertito nulla. 

Grazie per l'interessamento.

@LEON.DIBI Sentivo una cosa simile ed è stato risolto in BMW in 5 minuti, in pratica con il tempo la lubrificazione del piantone diminuisce, per riattivarla basta allentare la leva di regolazione del volante/piantone e tirare a se il volante e spingerlo a fine corsa per 3-4 volte.

Prova non costa nulla!

Grazie, proverò questa mattina stessa. Buona giornata 

Marcello4895 non so come ringraziarti, ho effettuato la manovra da te indicata e il rumore è sparito. 

Grazie di nuovo.

Marcello Top 🔝 

Anche io volevo ringraziare Marcello. Ho una MINI Cooper nuova consegnata a gennaio con ora 9.000 Km e da un po' di tempo più che uno sterzo sembrava una cremagliera. Fatta la manovra consigliata da Marcello e voilà tutto risolto e sterzata fluida. Grazie ancora.

Buonasera ragazzi mi riallaccio al discorso perché anche la mia Cooper d f56 è affetta da questo famoso clock che mi sta mandando ai matti,

ad oggi ho sostituito entrambi i supporti lato motore e lato cambio mi manca solo la bielletta…convinto che il famoso clock venisse dai supporti, ma niente la macchina sembra lavorare di telaio come se no avesse sospensioni, che sia una buca improvvisa oppure banalmente 2 lingue di asfalto che si allacciano mi fa uscire il clock che si avverte dentro l’abitacolo. Ho anche sfilato l’ ammortizzatore ant sx tolta via la molla e non ho trovato rotture o giochi tra stelo e cartuccia, solo i tamponi fine corsa usurati ma con 125.000km ci sta, tra l’altro il mio meccanico nel ultimo tagliando di circa un mese fa mi ha controllato il tutto senza riscontrare danni a braccetti gommini barra stabilizzatrice ecc….la sua risposta è stata eloquente “la tua macchina di meccanica é perfetta”. Ho chiesto al mio carrozziere se per assurdo può essere un longarone che possa aver preso gioco oppure una traversa che si allenti…sinceramente non so più che pensare. Con l’anno nuovo proverò a sostituire i supporti degli ammortizzatori con relativi tamponi e cuffie ma dubito che il clock sparisca. 

@Bonale

anche io sono mesi che sono dietro a cercare di risolvere questo problema sulla mia Cooper. A me arriva dalla parte destra. Oltretutto con l’aumentare delle temperature fredde la frequenta con cui si presenta il rumore aumenta.

ho già cambiato supporti motore, tutti gli ammortizzatori con relativi supporti, tamponi ecc. 

Ora proverò a cambiare le testine di sterzo. È giusto un tentativo anche perché pure il meccanico guardando sotto la macchina non vede nulla di usurato di strano. Speriamo sia la volta buona. Comunque tutto quello che ho cambiato finora era comunque arrivato a fine vita.

Buonasera @Berto,

anche a me con l’aumentare delle temperature è aumentato il rumore ma non so se sia dovuto a materiale plastico di gommini,boccole supporti o quant’altro, oppure se sia strutturale nel senso di carrozzeria, se tu hai cambiato ammortizzatori e non hai risolto dubito che ci possa riuscire io. Un amico mi ha consigliato di alzare la macchina non sul ponte classico ma su di un ponte per convergenza in modo tale da controllare con il peso sul asse in tensione e cercare di capire meglio perché a me anche alzandola sul ponte classico ha fatto il famoso clock nel momento che l’asse si è sollevato da terra e l ammortizzatore é andato in estensione. 
 

Ciao a tutti ! Ho una MINI f56 che a freddo su alcuni dossi e buche fa uno strano “cloc” dall anteriore sinistro . Premetto che ho già cambiato il supporto motore destro . Il rumore a caldo sparisce quasi del tutto . Cosa potrebbe essere ? Supporto ammortizzatore ? Grazie 

Quanti km ha l’auto?

Potrebbe essere l’altro supporto motore.

I supporti sono ben 3.

Cambiato 1 potrebbero essere gli altri.

Quello lato sx è poco visibile e solitamente non viene quasi mai cambiato. 

Quoto Stefano. Attenzione che uno spesso non risolve il problema.

Buonasera scusatemi sono sempre io, da 2 giorni che lo ritirata dalla bmw per il problema al collettore, ieri sera era perfetta mentre oggi quando giro il volante a dx e sx sento uno strano rumore saranno le ruote o e’ fredda magari oer la temperatura e poi il giorno un po caldo che sta facendo non capisco

 

 

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Ciao, @frank87mini.

 

Potrebbe essere il solito rumore causato dal grasso che va ridistribuito all'interno del piantone telescopico.

Se cerchi all'interno del forum, vedrai che la cosa è stata trattata più volte: non è niente di preoccupante, capita anche sulle BMW.

 

Segui le indicazioni fornite da @marcello4895 nel post che ti linko di seguito e dicci se risolvi! 🍀