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Le auto sono in parte già tarate per tutto. Che poi a meno di non cambiare totalmente le differenze sono minime. Anche perchè ogni gomma ha un grip diverso, sarebbe come dire che bisogna ricalibrare tutto se a parità di misura si passa da delle gomme green, ovvero con basso attrito, rispetto a delle semislick con un attrito elevato. -
Che la spia si accendere perchè rigenera mi pare una cagata pazzesca. Il motore sa bene quanto stà rigenerando, quindi si adegua di conseguenza. Ma la diagnosi che errore da?
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Di solito una mappa varia da 200 a 400€ in base al mappatore.
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By LBR56_Jukka · Posted
ciao, che auto hai ? probabilmente è la pressione di olio che viene a mancare dovuto forse alla mancanza di olio nel motore o ad un filtro olio intasato. -
Ciao ragazzi, Volevo chiedervi con una mappatura su mini r 50 diesel, 88 cv, quanti cavalli riuscirei a tirare fuori? E più o meno quanto costerebbe rimapparla? -
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By Giuseppe 329 · Posted
Ciao a tutti spero che qualcuno possa aiutarmi a trovare una soluzione al problema, ho una mini cooper d r56 motore 1.6 hdi psa. Ho una perdita d'olio dal contenitore vapori olio, che va a finite nel tubo di aspirazione collegato alla turbina, questo problema mi causa il distaccamento del tubo dalla turbina (la guarnizione arancione sporcandosi d'olio non tiene il serraggio alla turbina e si stacca). Premetto che ho provato a cambiare la membrana che si trova nel contenitore vapori olio, ma senza risultati. A qualcuno di voi è capitato? Come avete risolto? -
buona sera a tutti, ho la spia del motore , quella gialla, che si accende e si spegne quando gli pare. in concessionaria Mini mi parlano del fatto che la spia si accende perchè quando il fap fa il RIGENERO, o qualcosa del genere, rileva una percentuale di 79 rispetto agli 80 che dovrebbe rilevare e quindi si accende. pertanto quando il rigenero totalizza 80 la spia non si accende. scusate la spiegazione molto poco chiara ma questo è quello che mi ricordo. qualcuno mi sa dire qualcosa di piu' rispetto a questa mia artigianale riscostruzione, e qualcuno saprebbe consigliarmi cosa fare per impedire a questa maledetta spia di non accendersi? in concessionaria mi hanno detto di non preoccuparmi, ma a me la spia infastidisce moltissimo. grazie a tutti. buona serata -
By krismini.155 · Posted
io i distanziali non li monterei , opterei per un canale + largo e et + basso... comunque tieni in considerazione che fino a 20 mm , riesci a stare nell'archi originali, io con et 37 quindi +17mm e mezzo pollice circa altri 6mm, quindi 23mm tot , ero fuori di poco davanti e ho messo gli archi jcw sulla mia , dietro sono dentro tranquillamente.se non vuoi vibrazioni prendi dei buoni distanziali e con il centraggio -
Niente di niente, butti su le tue ruote invernali e poi fai solo il reset dei sensori di pressione sul visual boost, cosa che faresti comunque se cambi gomme. Io ho il treno estivo con i 18” di serie, per le invernali ho i cosmos Spoke da 17” ed è proprio senza preoccupazioni il cambio. Davvero, io mi trovavo davvero male con le 18” finché avevo le Cinturato RFT, l’unica cosa di positivo era che i cerchi erano bianchi 😅, appena ho messo le PS4 normali, un cambio davvero netto e ora mi trovo molto bene. Non voglio convincerti, ma valuta davvero bene la cosa, visto che hai l’occasione di fare il tutto.
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Trovo foto sul Forum della Mini R50 "sotto la gonna", ossia con l'auto sul ponte? In particolare m'interessano immagini della zona posteriore, scarico e sospensioni: Oppure come le cerco su Google, per esempio?· 0 replies
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Trovato su Subito.it (da un coetaneo di mia madre) un gilet Alta Visibilità marchiato BMW/Mini: sono piccole soddisfazioni che mi tirano su il morale, come il montaggio della tanto sospirata barra duomi anteriore ed il triangolo d'emergenza sotto la cappelliera (posteriore, certo)· 0 replies
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Ciao sono nuovo e ho appena comprato una Mini Cooper SD Hyper 170cv del 2017, vorrei iniziare a fare qualche modifica, cosa mi consigliate? Grazie Milleee· 1 reply
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