Forum
-
GENERAL MINI
-
- 6,4k
- messaggi
-
- Tesseramento 2024
- Da Moz,
-
- 24,6k
- messaggi
-
- 68,1k
- messaggi
-
- 43,4k
- messaggi
-
- 1k
- messaggi
-
- 32
- messaggi
-
-
LE CAFFE' MINI
-
Magazine (1.099 visite a questo link)
-
- 40,6k
- messaggi
-
- 5,4k
- messaggi
-
- 9,9k
- messaggi
-
- 57
- messaggi
-
- 2k
- messaggi
-
-
MINI GARAGE
-
- 220
- messaggi
-
- 76,8k
- messaggi
-
- AVARIA BC1
- Da Matte 6464,
-
- 108,3k
- messaggi
-
- 9,7k
- messaggi
-
- 33,1k
- messaggi
-
- 4,4k
- messaggi
-
- Non ci sono messaggi
-
- Non ci sono messaggi
-
- Non ci sono messaggi
-
- 8,9k
- messaggi
-
- 13,6k
- messaggi
-
- 10,8k
- messaggi
-
- 2,4k
- messaggi
-
Tutorial (29.046 visite a questo link)
-
- 469
- messaggi
-
-
Il MINI market
-
- 886
- messaggi
-
- 707
- messaggi
-
- 6
- messaggi
-
- 6
- messaggi
-
.thumb.jpg.f01d3dc530f0abc8b805cdb197d56462.jpg)
-
Chi è Online 5 Utenti, 0 Anonimo, 140 Ospiti (Visualizza tutti)
-
Statistiche forum
31,4k
Discussioni Totali540,6k
Risposte Totali -
Statistiche Utenti
12.807
Utenti in totale1.424
Record utenti online
-
Magazine
-
-
Compleanni di oggi
-
Discussioni
-
-
Risposte
-
Da Matte 6464 · Inviato
come dice l'elettrauto la cosa più veloce e quella di andare in MINI anche perchè loro cambiano la centralina poi collegano la MINI e scaricano tutti i parametri direttamente dal database centrale senza nemmeno provare a leggere quella danneggiata. Se invece ne prendi una usata devi star li a codificarti tutti i paramenti in base agli accessori ed alle caratteristiche della tua MINI. In teoria cambiandola con una a caso il tuo difetto dovrebbe risolversi ma magari non va qualche optional che la centralina donatrice non ha codificato. Se invece è sulla linea can bus allora devi armarti di tantissima pazienza e cercare il danno, potrebbe essere un cavo in corto se ti è entrata acqua o un optional che si è bruciato. Sulla mia ad un certo punto ogni tanto spegnevo la MINI e rimaneva acceso il quadro oppure la sera accendevo i fari e non si accendeva il quadro, o peggio ancora se chiudevo la macchina lei si riaprima. Alla fine era il connettore dell'icelink per collegare l'ipod che era andato in corto e ogni tanto la faceva impazzire. -
Bisogna smontarlo, si inizia intanto a vedere la dentatura del volano e pignone in modo da escludere i primi problemi è una procedura per vedere se è tutto ok, non è che cambi il motorino e finisce la ,ma credo che il problema sia il gioco acquistato dall'indotto, come ho spiegato già ad un'utente che ha sostituito il motorino sulla sua MINI, l'asse dell'indotto , gira alle due estremità su due boccolette, che a forza di girare si consumano e fanno toccare l'indotto all'interno della carcassa, non mantenendo in asse l' indotto, questo gioco a lungo andare rovina i denti sia di pignone che corona volano............. -
Lo so, infatti ho scritto qui apposta. 😜 Terrò bene monitorato in questi giorni come si comporta, anche se a caldo difficilmente mi capita di accenderla, visto che la uso quasi solo per fare casa-lavoro. -
Da felix_max.davide · Inviato
Ok... Secondo te il problema dove si trova, allora? Non credo si tratti dei denti del volano (perché il problema è a caldo), secondo me nemmeno di quelli del motorino; penso sia da attribuire all' elettromagnete o, comunque, a qualcosa di elettrico legato al motorino -
Questo e un pignone con ingranaggi che ruota con altri ingranaggi ,questi ingranaggi,fanno in modo che il pignone gira più velocemente con il minimo sforzo,sono usati su motori con grande compressione o motori diesel,e fanno più giri rispetto all'indotto interno,il pignone senza ingranaggi, gira alla stessa velocità dell'indotto
-
https://www.quellidellelica.com/vaq/MotorinoAvviamentoR1100R1150.pdf Qui ci sono tutti i componenti del motorino
-
Da felix_max.davide · Inviato
Se il problema riguarda il motorino, non penso sia da attribuire ai denti del pignone, altrimenti gratterebbe -
Allora, ci sono vari casi da ipotizzare, denti del pignone del motorino consumati, denti volano in alcuni punti consumati, se il motorino ha gli ingranaggi interni consumati,indotto che striscia,o elettromagnete che non attacca, bisogna smontare il motorino e smontarlo tuttoper vedere le sue condizioni,oltre a controllare il volano ruotandolo per controllare i denti,poi se è tutto ok si passa all'accensione,corpo farfallato da pulire,controllare le candele e infine la pompa della benzina,ma sono convinto che se il motorino non è in asse,sforza a far girare il motore.Se trovo delle foto ti faccio capire il suo problema ............se è lui il problema......
-
-
-
-
Aggiornamenti di stato recenti
-
-
Ciao Emilio, ho provato più volte a contattarti senza risposta per email, whatspp e qui in DM. Mi fai sapere il costo del preventivo per quei lavori di cui avevamo parlato? avrei necessità di farli per questo mese. grazie· 0 risposte
-
francesco.arcelli@hotmail.com » LIGHTS4SPEED.it
Buongiorno.· 0 risposte
Come già richiesto nel forum, sono alla ricerca della griglia anteriore per la mia MINI one d clubman, credo sia composta di più pezzi, esterni ed interni.
Puoi aiutarmi ?
Volevo evitare il conce...
Grazie
Francesco
-
buon giorno ho cambiato labatteria alla mia r60 come si registra la nuova batteria ?· 2 risposte
-
MINI Cooper JCW - Ninja H2 - ZX10-R - R1 - gas a martello -a il mio segnale scatenate l'inferno· 0 risposte
-
-
Collaboratori Popolari
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
